ravdu, dělal společnost. Jaguar pověst byla vytvořeno. Pokuta nový moderní sedan měl být vypuštěn, Jaguar Mark VII, se stejnou vynikající XK motor tak široce požadované ve sportovním autě. Mohlo by to sotva selhat. Ne, tam by mohlo být mnoho zvukových argumenty proti kapesné a člověkohodin riskovat velmi veřejný ztrátu na podnik jako nejisté jako vytrvalost automobilových závodech. Naštěstí William Lyons měl žádnou potřebu spjata na jakékoli negativní radu. Jaguar byl jeho společnost. Mohl rozjařený dobře si to dělat, co se mu zlíbí
Pro více informací o Jaguar a dalších velkých vozů, viz:.
Jaguar Cars, Foto: Kontrola Více informací o velkých sportovních kočky
Jak Sportovní auta Práce Foto:.. Získejte Lowdown na stovky fantastických sportovních vozů od roku 1940 po dnešek
Classic Cars Foto: Dozvědět se o světově nejžádanějších automobilů v těchto ilustrovaných profilech
Ferrari, Foto:.. Dozvědět se o každé významné Ferrari silniční auto a závodní auto
Nové Jaguars, Foto: recenze, hodnocení, ceny a specifikace na aktuální Jaguar lineup z automatického redakce Průvodce spotřebitele
Použité Jaguars, Foto:. Recenze, vzpomíná, problémová místa , a více na pre-vlastnil jaguáři počínaje modelového roku 1990. Od auto redaktorů Průvodce spotřebitele.
Jaguar C-Type Origins
Chystáte se závoděním LeMans, musí mít rád, většina lidí se na zaměstnance Jaguar vůdce William Lyons. Stejně jako Lyons sám, mnoho staffers byly sportovní nadšenci motoru a měl nějaké osobní zkušenosti na to. Jeho hlavní inženýr, William Heynes, byl zájem o závodění a fušoval do ní jako příležitost povoleno. Service Manager-cum-racing team manager podniku, Frank " Lofty " Anglie, měl hluboký zázemí v tomto sportu. Tam byli jiní. V opatrné, vědecké, low-key jaksi, Jaguar Cars, sro bylo něco pařeniště auto závodní zápalem.
© 2007 Jaguar Cars a Wieck Media Services, Inc.Modified Jaguar XK 120 silnici automobily (zde zobrazené) dokázal rychle a odolný na trati a vedla k vytvoření C-Type, nebo " soutěž " verzí.
Přesto ctižádost byla udržována na pevné otěže rozsudku. Lyons souhlasil jít závodit jen tehdy, když viděl, že jeho společnost mohla pole úspěšné úsilí. Každý krok, i když poháněný emoce, byla bezpečně vysazena na logické metodiky. Při Lyons vyzval svět, aby dívat na XK 120 překročit 132 mph na části belgického highwy poblíž Jabbeke v květnu 1
