Procházet článku Ferrari 166 MM Ferrari 166 MM
Ferrari 166 MM “ Barchetta ” Dal Ferrari identifikační auto je potřeba prosadit na světové automobilové scéně.
Enzo Ferrari byl vyrábět vozy pro něco více než rok, kdy jeho uvádění na trh instinkty převzal. Hrstka strojů byl nadělal pohybovala ve vzhledu od útulně na prostý, v nejlepším případě
Nesmrtelná Ferrari 166 MM “. Barchetta ” změnil. &Ldquo; MM ” Označení kandidoval na Mille Miglia, slavného 1000 mil italský silniční závod vyhrál Ferrari v květnu 1948. “ 166 ” odkazované posun v kubických centimetrech jednoho motoru ’ s válce
Ferrari 166 MM Barchetta byl původně popsán jako ".. malý člun " Více obrázků Ferrari
Pro jeho vlivném tvar, Ferrari obrátil na Carrozzeria Touring, Itálii a rsquo; s. Nejprestižnější návrhář a výrobce karoserií v té době. Ferrari věděl, že firma od svých Alfa Romeo dny, kdy se coachbuilder budování neuvěřitelné množství ulice a závodní-vyhrávat soutěžních vozů. Touring také navržena a konstruována tělo a kokpitu Ferrari ’ s historicky první automobily, pár otevřených dvou monopostů propuštěn v roce 1940 jako Auto Avio Costruzioni 815.
Touring ’ s designy byly nejen ohromující, ale extrémně efektivní hmotnost, a to díky společnosti ’ s patentovat a ldquo; Superleggera ” karoserie systém. Superleggera znamená &ldquo, super lehký a rdquo; v italštině, a to byl cíl Carrozzeria Touring - aby jeho orgány jako štíhlé a aerodynamický jak je to možné. &ldquo, hmotnost je nepřítel a vítr překážku ” bylo to, jak společnost spoluzakladatel Felice Bianchi Anderloni shrnul firmu ’ s. filozofie
Stejně jako všechny coachbuilders, Touring dostal podvozek od výrobce, jako je Ferrari. V Carrozzeria ’ s řemeslníci by pak tvoří rám skládá z malých průměru kovové trubky, která byla ve tvaru v přípravku; oni pak plyn svařovaná hadičky dohromady. Rám se podobal tvar vozu a rsquo, s tělem, a to bylo obloukové přivařeny na podvozek. Tenké hliníkové panely těla byly tvořeny ručně nebo také pomocí mechanických kladiv a přivařeny k nosné trubce rámu. Výsledný balíček byl docela přísný, trvanlivé a velmi lehké
“. Enzo Ferrari byl velmi chytrý člověk, ” vzpomněl na muže, který stylem Touring ’ s 166 modelů, Bianchi Anderloni, Touring ’ hlava designu. “
[1] 