Ferrari 333 SP
Ferrari 333 SP zvítězil ve svém prvním závodě. Více obrázků Ferrari
Ferrari 333 SPwas zrodil z vize sdílené dvou velkých postav, v historii Ferrari -. PieroFerrari a závodní řidiče Giampiero Moretti, kteří založili MOMO accessorycompany.
V early1993, Moretti byl ve Ferrari ’ s kancelář, řekl mu, že chce ukončit svůj racingcareer ve Ferrari. Z toho rozhovor se narodil Ferrari 333 SP, továrna ’ sfirst čistý sportovně-závodní vůz od Ferrari 312 PB byl zahájen 20 let dříve.
Řada AmericaInternational Motor Sport Association měnil svá pravidla pro the1994 sezónu, takže je ideální místo pro nové Ferrari. Tato expozice wasimportant do Maranella, protože v té době, tam byl žádný Formule 1 závodů onAmerican půda
PieroFerrari pamatoval vyprávění Moretti, a ldquo;. Problém bude přesvědčovat ostatní inmanagement, že je to dobrý nápad. Stručně řečeno, snaha musí být successfulas stejně jako ekonomický smysl &rdquo.; Ferrari dohromady krátký, drcené somenumbers, a hodil nápad na generálního ředitele společnosti Luca Cordero di Montezemolo. Hebit, a greenlighted projektu.
Ferrarithen obrátil na Gianpaolo Dallara, nadaný inženýr, který začal svou kariéru atFerrari v roce 1959, ale že následně spolupracoval s Maserati, Lamborghini, andothers. Dallara přidělen jeho inženýři pracovat s personálem Ferrari. Onegroup vyvinul podvozek, motor, převodovku a, což je další tělo. Allunderstood automobily by být prodána lupičů, což znamená, že návrh musel takeinto účtu rozdíly v schopnostem mechaniky a jámy posádky.
Ferrari 333 SP byl Ferrari první čistě sportovní závodní auto v dekádách.
The Ferrari 333 SP a rsquo, SV-12 odvozená od 4700cc 513 koňských sil motoru v roadgoing F50. Thestroke se snižuje tak, aby kapacity v IMSA ’ s mezní 4,0 litru, a theheads měl pět ventily na válec namísto čtyř. Digitální palivo injectiontopped ho. Konečné koní rating 650 při 11500 otáčkách za minutu.
chassiswas účinně Formule 1 vana made širší splnit IMSA ’ s dvoumístný requirement.It byla postavena z uhlíkových kompozitů a hliníkových voštin core.Suspension také následoval Formule 1 techniky s táhla vpředu a vzadu .Brakes byly velké Brembo kotouče
Thebodywork Zaměstnaný kompozity z uhlíkových vláken, stejně, a byl vyvinut s thehelp z Dallara ’ s. aerodynamický tunel. Vzhledem k tomu, SP projekt Ferrari 333 byl na cestě, Ferrari hir
[1] 