Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> závodní auta >>

Ferrari 512 S

Ferrari 512 S
Ferrari 512 S

Ferrari 512 S byl nahrazen více trvanlivé Ferrari 512 M (Modificato) .Viz více Ferrari obrázků.
Enzo Ferrari a jeho společnost byli uprostřed víru v roce 1969. On úspěšně vyjednal prodej jeho firmy do Fiatu, soutěžilo ve Formuli 1, Formule 2, horské šampionátu, a Can Am, to vše při budování silniční auta a bojovat s odbory.

To dělá Ferrari ’ s návrat k vytrvalostní-závodní kampaně v roce 1970 s Ferrari 512 S o to víc pozoruhodné. Porsche už soutěžit se svými 917, když Mauro Forghieri a jeho muži navržen a vyvinut na 512. &ldquo, jako obvykle, a rdquo; Forghieri si pamatoval, a ldquo; Ferrari mi žádné technické směrnice. Místo toho, tam bylo uložení využívat stávající nástroje pro motor, převodovka a pozastavení ”.

Forghieri vysvětlil, že &ldquo, 512 měl stejný podvozek jako 612 P Can Am auto, ale s jiným tělo, a rdquo; a Ferrari 512 S je 5,0-litrový V-12 byl vyvinut hodně stejný cesta. Vrtání a zdvih byly sníženy, a jakmile motor byl dokončen, je pětistupňová převodovka vyvinutý in-house byl přišroubován k jeho zadní části. Tělo byl vyvinut Giacomo Caliri jak v kupé a Spyder formě.

Byl to statečný úsilí Ferrari, ale 1.970 dokázal být za dlouhý čas. Ferrari 512 S Třetí skončil se dvěma 917s v Daytoně, pak připsal vítězství v 12 hodin Sebringu poháněných továrního týmu z Ignazio Giunti, Nino Vaccarella a Mario Andretti. To bylo auto ’ s pouze vyhrát, ačkoli jiné zdůrazňuje zahrnovala sekundu při Francorchamps a 2-3-4 končit v Monze

na začátku sezóny, Forghieri řekl, on a jeho posádka si uvědomil, že Ferrari 512. S “ nebyl konkurenceschopný na vysokorychlostních obvodech ” tak začali vyvíjet nový model. Výsledkem bylo 512 M (Modificato). “ to bylo nezbytně 512 S s novým tělem vykonal Caliri, ” Řekl Forghieri.

Jak byl typický Ferrari, motorový vývoj pokračoval a Ferrari 512 M šel do akce s 600 koňských sil, někteří 25 více než Ferrari 512 S. Vůz odešel v jeho prvním výletě, pak Giunti a Jacky Ickx snadno porazili 917s na období ’ s finální závod v Kyalami v Jižní Africe

To vítězství se ukázala jako labutí píseň pro Ferrari 512 S. nových nařízení pro 1972 z 5,0 litrových vozy nezpůsobilé pro šampionát,. takže Ferrari poučené Forghieri soustředit na další rozvoj společnosti ’ s. o objemu 3,0 litru V-12

Ferrari 512 S přivedl Ferrari zpět do vytrvalostních závodů, i když jen krátce

D

Page [1] [2]