Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> závodní auta >>

Ferrari 500 Mondial

Ferrari 500 Mondial
Ferrari 500 Mondial

Ferrari ’ s bohatství na počátku roku 1950 rostly spolu s těmi v Evropě. Kontinent byl jen získat jeho zdraví ekonomiky po devastaci druhé světové války. Pro Ferrari to znamenalo nárůst poptávky po svých soutěžních vozů oběma profesionálních řidičů a pánové závodníky.
Ferrari Fotogalerie

Ferrari 500 Mondial byl čtyřválec, mistr 2 l. Více obrázků Ferrari.

Ferrari 500 Mondial se narodil v formativních fázích tohoto kvasnicového období. Ferrari byl už dobře známý pro své V-12s, ale Enzo a hlavní inženýr Aurelio Lampredi byli vědomi úspěchu dalších výrobců byly mající s čtyřválcovými motory.

A čtyřválec mohla poskytnout lepší low-end točivý moment než 12, což umožňuje větší zrychlení z rohů. Její lehčí může pomoci auto zvládnout lépe, taky. Pro své nové čtyřválcového sportovní závodní auto, Ferrari poklepal na rozvoj učinila na čtyřválcového motoru pro jeho 500 F2. To Monoposto open-wheel ovládal Grand Prix proběhnutí v roce 1952 a 1953.

Výsledný Ferrari 500 Mondial byl extrémně dobře vyvážený stroj. To bylo ilustrováno na svém prvním závodě, 12 hodin Casablanca, v prosinci 1953. Tovární jezdci Alberto Ascari a Luigi (Gigi) Villoresi skončil první ve třídě a celkově druhý za jedním z Ferrari ’ s. Podstatně silnějšími 375 MMs

Byli dva řady Ferrari 500 Mondial, a oba byli oblíbený u tovární řidiči a lupiči podobně. Všichni měli klenot all-slitiny 2,0 l na základě Ferrari ’ s F2 motory. První sériové vozy měly většinou pinin Farina karoserie a podobal coachbuilder ’ s. Smyslné Ferrari 375 MM berlinettas a Spyders

Hrstka z prvních řady vozů, a všechny druhé série používá Scaglietti karoserie. Modena návrhář a výrobce tělo udělal řadu “ rebodies ” Ferrari na podvozku pro klienty na počátku roku 1950. “ Enzo Ferrari líbilo, co viděl na těch autech, a rdquo; Sergio Scaglietti vzpomínal, a ldquo, a tak začal mi posílat válcování podvozku ”.

Ferrari také ocenili Scaglietti ’ s vztah s jeho synem, Dino. Účty v průběhu let připočítán Dino se základním Scaglietti design pro Ferrari 500 Mondial. Ale Scaglietti, skromný člověk, který raději dát úvěr ostatním, řekl autor tohoto textu, že to nebyla pravda. Řekl Dino, který měl svalovou dystrofii, a tak strávil většinu svých dnů na Scaglietti ’ to spíše než snažit se držet krok se svým energickým otcem, byl zodpovědný pouze za opěrkami hl

Page [1] [2]