Ferrari 375 mm Racecar
koncipována a postavena jako čistý vytrvalostní závodního vozu, Ferrari 375 MM Racecar dále rozmnožovaných Ferrari ’ s rostoucí reputace jako tvůrce skutečné dvojí využití stroje. Současně, to stmelil pinin Farina jako Ferrari ’ s coachbuilder volby
Ferrari 375 MM se objevil poprvé v Le Mans v roce 1953. V podstatě byl podvozek s 340 mm, vybavený 340 koňských sil 4.5-. Liter V-12, odvozený z motoru použitého pro Ferrari a rsquo,.. s chybně Indianapolis 500 Projekt
Ferrari Fotogalerie
Ferrari 375 MM by pinin Farina Ferrari coachbuilder z choice.See více Ferrari obrázky
pinin Farina vzory oblečeni téměř každý, a 375 MM Berlinetta (podvozek 0318 AM) stanovila rekord v ’ 53 24 hodin, ale odešel po jeho spojka se nezdařilo. Pozdější 375 MM (0358 AM), s mírně revidovaným karosérie a mřížkou, skončil čtvrtý celkově v Mexiku ’ s Carrera Panamericana silniční závod. Který dal Ferrari první mezinárodní sportovní závodní titul, konstruktérů sportovních mistrovství světa.
Kromě Ferrari 375 mm berlinettas, pinin Farina dělal sérii Ferrari 375 mm Spyders. První z nich, pro americký řidič James Kimberly, měla “ ponton ” přední blatník design, který by se stal funkce na pozdnějších Ferrari vytrvalostní-závodníků. Bilance 375 výroby MM Spyder používá tradiční blatníku léčbu
Ferrari 375 MM Racecars hrála základní úlohu při zajišťování Ferrari další sportovní mistrovství světa v roce 1954. Jeden z nich byl vítězný v sezóně a rsquo; s. První závod v Buenos Aires. Dalším byl vrchol-10 finišer na Carrera Panamericana.
zvítězit i Le Mans a Carrera Pan- americana v roce 1954 bylo Ferrari 375 Plus. Tento open-kokpitu Ferrari měl také pinin Farina karoserie. Vypadalo to téměř identické s 375 MM Spyders uložit upravený zadní karoserie s větší středu výdutě ubytovat novou palivovou nádrž zasazené nad zadním konci De Dion. Pod kapotou byl V-12 4954cc.
Takže žádoucí byly Ferrari 375 mm závodní auto a 375 Plus že řada Berlinetta a Spyder verze byly dělány pro ulici. Podvozek byl také použit pro několik ohromujícím jednorázových konstrukčních cvičení, všichni pomáhají živit Ferrari ’ s postavení jako konstruktér světa ’ s nejpřednější vysoce výkonné vozy
Další informace o těchto dalších skvělých Ferrari Sports Racing. Auta:
166 Sport Corsa
250 GT Tour de France
330 P4
166 MM Racecar
335 S
[1] 