Ferrari 512 BB LM
© Ferrari spathe Ferrari 512 BB LM dokázal, že velký silniční auto není vítězný závodník make. . Prohlédněte si další Ferrari fotografie
Ne soonerhad Daytona výroba skončila, než Ferrari ’ s energický americký distributor LuigiChinetti začal s pohledem upřeným na společnost ’ s. První midengine 12-ti válec silniční auto, theFerrari 365 GT4 /BB, jako potenciální vytrvalostní-racer
Withminimal k žádné tovární vstup, jeden byl modifikován pro použití jeho severní AmericanRacing týmu. Tělo práce Zadní byl rozšířen, byly vybaveny větší kola a pneumatiky, a váha-přidávání Luxusní vybavení byly odstraněny. Tyto závodní-prepped 365s weregood umělce, ale není dost dobrý. The Car ’ s nejvyšší skončit v severalseasons hospodářské soutěže ze strany Nart a dalšími byl celkové šesté místo v Sebringu in1975
jejím plochém 12enlarged od 4,4 l do 5,0, 365 GT4 /BB se stalo Ferrari 512 BB v. 1976, andit bylo jen otázkou času, než to bylo viděno v Le Mans a jinde. Thisgo-round, továrna byla o něco více zapojují do přípravy vozy, které rádoby kampaň by lupiči. Někteří byli silně ovlivněný, s křídly andspoilers; Ostatní vypadali relativně zásoby. Čtyři postavili v Le Mans ’ 78. Theywere spojeny Ferrari 365 GT4 /BB vybavené 5,0-litrový motor; to bylo onlyBoxer k dokončení 24 hodin, celkově skončil na 16. místě.
V roce 1979, amore důkladně připravena sada soutěže 512 ran byla zpřístupněna. Knownas Ferrari 512 BB LM, tyto stroje továrna vyvinutý měla nová těla ve tvaru písmene thePininfarina aerodynamickém tunelu. Nos byl rozšířen, nový roofline běžel k backof rozšířený ocas a křídla pro další přítlak byl umístěn na therear. Byli téměř 18 palců delší než roadgoing 512 Boxer, andweighed některé 1.235 liber méně. Vzplanul blatníky se vztahuje 10-palcová kola vpředu, 13S v zádech. Palivo se vstřikováním 5,0-litrový flat-12 odčerpána 480 koňských sil, 120above akciový motoru
Jsou racedfirst v Daytoně, ve formě dvou položky pro tým Ferrari ’ s. Frenchimporter, Charles Pozzi, a jeden pro Nart. Výsledky byly jen předzvěstí ofthings přijít. Dva vozy byly staženy. Poslední ucházel o šest hodin beforebeing sidelined při nehodě. Čtyři BB LMS seřadily na Le Mans v tomto roce, s podobnými výsledky. Celková Jeden dokončený 12th, další tři v důchodu.
V roce 1980, šest Ferrari 512 BB LMS běžel v Le Mans. Jeden dokončený 23. celkově, přičemž Pozzi ent
[1] 