Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> korveta a ostatní výrobci >> italština >>

Alfa Romeo Sportovní Cars

Alfa Romeo Sportovní auta
Procházet článku Alfa Romeo sportovních vozů Alfa Romeo Přehled

Itálie ALFA (Anomina Lombardo Fabbrica Automobili) bylo pět let, když průmyslník Nicolo Romeo převzal kontrolu v roce 1915. Během několika málo let, Alfa Romeo byla dominantní silou v evropském automobilovém závodění a respektovanou stavitel rychlých, cestování a sportovních vozů, která oplývala hospodářské soutěže prověřenou technologií.

Alfa Romeo dominovaly nejtěžších závodů předválečné Evropě, včetně Targa Florio a Mille Miglia. Alfa Romeo byl také síla na Grand Prix obvodu, předchůdce dnešní Formule 1 Racing. Enzo Ferrari zahájil svou kariéru jako řidič závodního Alfa a byl jeho závodní manažer týmu v roce 1930.

V tomto článku zjistíte, jak Alfa vynořil z druhé světové války k vytvoření zhýralý, vysoké ceny-sportovní automobily, které přitahoval taková čísla jako hollywoodské Rita Hayworth a egyptského krále Farouk. Alfa se natáhl pro širší publikum v roce 1950 s řadou modelů čtyřválcových 1900. Tyto plodil sportovní auto, které dal Alfa na normálním mapě, série Giulietta. Giulietta byl následován v roce 1966 krásné Duetto - malá Alfa roadster našel slávě jako jízda Dustin Hoffman v roce 1967 filmu. "Absolvent"

Budeme začít pracovat na další stránce prohlídku jedné z prvních poválečných vozů vyrobených Alfa Romeo - 6C 2500.
Chcete-li se dozvědět více o Alfa Romeo a dalších sportovních vozů, viz:

  • Jak Sportovní auta fungují
  • Nový Sports Car Recenze
  • Použitý Sports Car Recenze
  • Muscle Cars
  • Jak Ferrari funguje
  • Jak Ford Mustang Works

    Alfa Romeo 6C 2500

    Alfa Romeo 6C 2500 byl jedním z prvních poválečných modelů vyrobených podle tohoto klasického italského výrobce v letech 1947 až 1952. Podle 1947, Alfa Romeo se vyhrabali z trosek zanechané spojenecké bombardování jejího továrna v Portello, předměstí Milána, a pokračoval v civilní výrobu automobilů s Tipo 6C 2500. Tento DOHC šestiválec design byl v podstatě vývoj předválečného 6C 2500, která byla postavena jako Turismo (pět cestujících sedan), Sport a Super Sport v 1939-43.

    Called Freccia d'Oro, což znamená, Golden Arrow, nová řada zahrnovala pět cestujících Berlina (sedan), dvou-místo kupé a kabrioletu a čtyři přestavitelné , Jednalo se o poslední Alfa Romeo postavená se samostatným rámem a tělo a The Marque posledními coachbuilt vozů, s orgány dodané Touring, pinin Farina, Stabilimenti Fa