Procházet článek 1952 Siata 208S Spyder 1952 Siata 208S Spyder
V roce 1952, Fiat vystoupil ze své obvyklé masový trh cestě k nabídnout 8V, centrum swoopy sportovní kupé s V-8 motor 2.0-l. Velmi brzy, motor se začaly objevovat ve vozech z mnohem menší italské automobilky - Siata - včetně 1952 Siata 208S Spyder
Classic Cars Fotogalerie
Toto sdílení nebyl náhodný akt.; to mělo dlouhou historii. Siata - zkratka pro společnosti se sídlem na prodej části výkonu a ladění vozů - byl založen v roce 1926 amatérský závodník jménem Giorgio Ambrosini. Snad proto, že oba volali Turin domů, Fiats kreslil většinu z Siata pozornosti, který uchoval vzájemných vazeb.
2,0-litrový motor V-8 Fiat dává 1.952 Siata 208S Spyder zip.
© 2007.
Siata začal dělat automobily pod svým vlastním jménem v pozdní 1940, mnoho z nich vybaveny Fiat motory upravené pro další výkon. Z tohoto procesu přišla 208S, poháněný na 8V je OHV V-8, který podle některých účtů, Siata pomáhal k designu.
oversquare 8V motor představoval hliníkový blok a hlavy s klínových spalovacích komor a vkládají vložky válců. Indukční bylo přes pár dvouhlavňovým Weber karburátory. Díky své vysoké-túrovat designu s krátkým zdvihem a 7.5: 1 kompresní poměr, motor dělal 110 koňských sil ve formě báze a 30-50 koňských sil více s Siata navrženými vačkových hřídelů a lépe dýchací hlavy. Tato síla byla poskytována prostřednictvím pětistupňovou manuální převodovkou.
Elegantní tvar 1952 Siata 208S Spyder odhaluje svou závodní dědictví.
© 2007.
106-palcový rozvorem 208S představoval box-část rámu a čtyř kol nezávislé zavěšení tvořeny Fiat-odvozených komponentů. Hydraulické bubnové brzdy byly používány ve všech čtyřech rozích a 6,50 × 15 pneumatiky byly standardní. Hliníková tělo Spyder roadster měl maximální rychlost kolem 110 mph. (A Vignale tělem 208S Amerika fastback coupe se skrytými reflektory a rámová trubka byla stále rychleji s hlášené nejvyšší rychlostí kolem 120 mph). Spyders přišel s horní a boční závěsy pro ochranu před přírodními živly.
Kokpitu 1952 Siata 208S Spyder byl navržen s sportovním výkonu v mysli.
© 2007.
V asi 2500 liber a $ 5,5 tisíc v USA, V-8 Siata byl lehčí a levnější než současné 2,0 litru sporty vozy z Ferrari a Maserati. Snad předvídatelně, že 208S upoutal pozornost řady sportovních vozů závodníků. Jack McAfee, dovozce Západní pobřeží Siatas, dokonce připravený jeden pro 1953 Carre
[1] 