Příběh by skončila právě tam se Alfa neprodávají mimo všechny, ale původní prototyp a Fangio je Supercortemaggiore auta (stále na displeji v podniku Milan muzeu). Přesná čísla jsou těžké přijít, ale devíti Alfa Romeo Disco Volantes byl zřejmě postaveny: tři C52s a šest CMS. Předpokládá se bývalý zahrnovalo dvě pavouci a jeden kupé, poslední dva pavouci a čtyři kupé. Je to jejich osud, který stále fascinuje nadšence dnes.
Brzy po Disco Volantes byli v důchodu, člověk kupé byl koupen Joakim Bonnier, pak Alfa švédského distributora, který ji nechal vybavená novým roadster těla Zagato. Tento vůz nakonec našel jeho cestu do Ameriky, kde Rodger Ward (později vyhrát Indy 500) a Bruce Kessler ji závodil pro majitele Shelly vřeteno. Čtvrtý auto, rebodied podle Carrozzeria Boano, byl prodáván v roce 1955 se Argentina diktátora Juana Peron. Pátý Disco Volante, s Ghia karoserie, zdá se, že zmizel, a je to stále stejně těžké zjistit, co se stalo s šestým autu.
Fangio dala disco jeho jediný závod vyhrát s touto kupé v 1953 Supercortemaggiore.
Zbývající Alfa Romeo Disco Volante byl předurčen pro všechny slávu, jeho podvozek šestiválec (ten, původně vyvinutý pro navrhované vedoucí linky) se stal základem pro řadu úžasných aerodynamických cvičení po pinin Farina. První z nich, daboval " Superflow, "byl zaoblené, low-mrštil kupé s ostrými tailfins, sklovité" bubbletop "s Gullwing typu horních dveří a polootevřené předních kol (částmi blatníků vrcholů byly odříznuty, nahradil podle průhledného plastu).
Toto bylo přirozeně následovala "Superflow II", což je poněkud konvenční verze. Její hlavní inovací bylo plastikové stabilizátory, které se jevily barva tělo zvenčí, ale byly transparentní, při pohledu zevnitř, aby se nebránilo řidiči ve výhledu vzad. Příští přišel roadster stejné obecné stylu, ale s velkými faired-in opěrkami hlavy a bez ploutví. Společné pro všechny tři (postaven v letech 1956 a '59) byl podélná, konkávní tělu přivrácená sochařství, že PF by se vztahovat na produkci Giulia Duetto z roku 1967 (ještě kolem dnes jako v roce 2000 Spider Veloce).
konečné intenzity Byl ještě další hladké bubbletop kupé, tentokrát s oddělenými průhlednou střechou úsecích (jeden nad každým sedadlem), který odsunul na kolejích pro open-air motorismu, časný výraz T-top nápad. Ocas byl podobný jako u předchozího sportovní vůz a opět prediktivní z Duetto je. Prvn
