Alfa Romeo Sportovní Cars

Zavedení Alfy Romeo Giulietta, v roce 1954, má zařadit jako jeden z nejvíce zvědavý v automobilové historii. Plány byly v plném proudu na nějaký čas vytvořit menší společník pro 1900, s Berlina (sedan) je první pořadí obchodu. Bohužel, Alfa byl, jako vždy, krátký na vývoj peněz, takže plán byl koncipován tak, aby prodat cenné papíry, které nesou běžná míra, v Itálii, pro tento typ investic. Jako další podnět, bylo oznámeno, že výkres bude konat mezi akcionáře; ty s vylosovaných čísel bude přijetí nové Alfa Romeo Giulietta. Fungovalo to, a potřebný kapitál byl zvýšen.

Ale opět bohužel, Alfa měl objem výroby a jeho problémy, a vývoj nového Giulietty nové dále klesala a dále za plánem. Konstrukční prvky byly dělány, ale tam byl ještě žádná známka hotové, prodejný auto. Šťastná čísla byly nakonec oznámila, úředníci společnosti doufal, že by to zmírnit napětí, ale to jen hněvalo vítěze, kteří chtěli, aby jejich ceny hned. Jakmile se tisk začal volat schématu skandál, vláda-vlastnil Alfa věděla, že musí něco udělat. - Rychlý

To něco se ukázalo být smlouva s Nuccio Bertone Carrozzeria pro malý běh 2 + 2 Giulietta bázi Sprint kupé, s první být připraveni na show v Turíně na jaře roku 1954, že je připravena a zobrazí se, je triumf nad intrik, ega, špatné plánování, a obyčejní závady, které se zdají mor každý nový design. Alfa zpočátku objednal jen pár set těl od Bertoneho, uspokojit vítěze výkresu, pak zvýšil ji na 1000, a konečně 6000, kdy si uvědomil, že Alfa Romeo Giulietta byl hit.

oporou, Berlina továrna-navržený, rychle následoval Sprint do výroby. Do poloviny roku 1955, se pavouk dvoumístná verze byla navržena a byl p

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>