Kombinace závodní typu Twincam motoru v rámci všech těch krásných Latinské linek byl skutečný sen věci do A generace pučící milovníky automobilů v USA. Málokdo Alfa Romeo 6C 2500 si našly cestu do USA, ale pomáhali tvořit velkou část americké poválečné nadšení italských vozů
Chcete-li se dozvědět více o Alfa Romeo a dalších sportovních vozů, viz:.
Alfa Romeo 1900
1900 byla nejen první nový poválečný konstrukce Alfa Romeo, ale první Alfa s jednotkou konstrukce. Berlina (sedan) subjekty byly vyrobeny v továrně, ale různé kupé a kabriolet styly byly nabízeny Ghia, Boano, Farina, Vignale, Castagna, a Bertone, se většinou vyrobené Carrozzeria Touring. Přestože zcela nový, Alfa Romeo 1.900 udržel některé z tradičních strojírenských filozofie Alfa, zvláště v jeho Twincam čtyřválcovým motorem a 4-rychlostní plně synchronizovaná převodovka posledního 6C 2500.
Nejprve se Alfa Romeo 1.900 motor měl otvor a zdvih 82.55 × 88 mm dává 1.884-cc vysídlení, proto označení modelu. Pro 1953-58, rozměry vzrostl na 84,5 × 88 mm na celkovou 1975 ccm, trochu nadměrných ale pořád volal roku 1900. Na rozdíl od 2500 šest, v roce 1900 má dvojí horní vačkové hřídele jsou poháněny úplně řetězec. Tam byly četné další podrobné změny, ale základní konstrukce byla zachována, s litinovým blokem a cast-hliníkovou hlavou.
Alfa Romeo 1900 pohon byla pořízena přes jeden disk spojky a převodovky 4-rychlostní k živá zadní náprava. 2500 houpačka nápravy byly opuštěny, protože 1900 měl být model mnohem vyšší objem, cenově dostupné pro Alfa, a živý náprava byla vhodnější pásové výroby.
Zadní náprava umístění bylo jen o single nižší Vlečné rameno na každé straně, a trojúhelníkové spojení mezi floorpan a v horní části diferenciálu, uspořádání, které přetrvává u Alfa - i když s variacemi - k tomuto dni. Přední zavěšení byl také nový, stále nezávislá, ale s horní a dolní příčných A-ramen a anti-válet bar. Vinuté pružiny a trubkové tlumiče byly použity všude kolem, a brzdy byly hliníkové sudy s litinovými vložkami.
Kromě toho, že se vstup značky na první sériově vyráběný vůz Alfa Romeo 1.900 zlomil novou půdu pro Alfa v její levostranné řízení. Te
