Chcete-li se dozvědět více o Alfa Romeo a dalších sportovních vozů, viz:
Alfa Romeo Giulia
V roce 1966, Road & Sledujte Ještě chyba Silniční & Sledovat Alfa odnesl původní Giulietta Spider styl do nadcházejícími generacemi malých kupé, sedanů a kabrioletů. Tato rodina debutoval na 1962 a byl nazýván Giulia Series, další reference Romeo a Julie. Když se konečně další Spider byl odhalen v roce 1966, Alfa fanoušci rozpoznán designové prvky z Pininfarina přehlídky automobilů sahající desetiletí. Oficiálně to byl Giulia Spider 1.600, ale Alfa držel name-the-CAR-soutěž. Vítěz, jeden Guidobaldo Trionfi, riffed na dvou-cam, dva-sedadla, dvou-karburátoru motivem a přišel s Duetto. Bylo to rafinovanější než Giulietta Spider, těžší a s delším rozvorem. To udržel pevnou zadní nápravu, ale dostal čtyři kola kotoučové brzdy. Pod kapotou byl 1,6-litrový čtyř, které se uklonil ve Giulia, ale nyní se standardními dvojitými Webers a pětistupňová převodovka. Emise pravidla držel Alfa z amerického trhu v roce 1968, ale roundtail roadster vrácena k '69 se vstřikováním paliva a rozšíření 1977cc na 1600. Alfa kartami tohoto v roce 1750, připomíná své slavné předválečné vozy. Puristé trvají na tom, 1750 není pravda Duetto; více štědré Alfisti říkají, že zužující se ocas kvalifikuje jako jeden. Tyto vozy měly 132 koní, dělal 0-60 za 9,9 sekundy, a udeřil 114 mph. Smog americké zákony
našel Alfo Romeo Giulia "a nepřirozený design s nesmyslnými styling triků." V roce 1989, nicméně, časopis viděl "čistou krásu a vytříbený estetický detail."
; těžko někdo chválil Alfy Romeo v návaznosti na milovaného Giulietta Spider během jeho výrobního cyklu. Dokonce i továrna reagoval nakonec kvadratura až výrazný špičatý ocas. Ale čas obhájil Giulia Duetto Spider, finální design připsané Battista Pininfarina sám. Jeho přední a zadní symetrie, vyzývavý světlometů kryty, a odvážné tělu přivrácená koryto je látka automobilového umění.
Interiér Alfa Romeo Giulia.
