Procházet článek Bristol Sportovní auta Bristol Přehled
Bristol stopuje jeho automaking původy k roku 1945, kdy Bristol Aeroplane Company hledal nový život jako válečná poptávka pro své letecké motory vyschl. Zjistěte, jak to našel odpověď v pozůstatky bojem zjizvená Německa BMW, a přivlastnil nejen inženýrství a motory, ale Fritz Fiedler, hlavní inženýr BMW.
Zahajovací autě repurposed britské společnosti, Bristol 400 z roku 1947 , bylo v podstatě amalgám předválečných komponentů a designu BMW, včetně motoru a dokonce i mřížky twin-ledvin.
The Bristol 401, 402, a 403 modelů, které následovaly v letech 1948 až 1955 vykonával v tomto duchu, i když oni získali jejich vlastní pověst jako žádoucí, vysoce kvalitní, nízko-produkčních sportovních vozů. Bristol 404 Model signalizoval modernější, nezávislé, a stylové směr pro společnost, a dokonce plodil uhlazeným sedan.
I když to bylo pomalé vzdát se své BMW inženýrské původ, Bristol stále tvrdil sám jako tvůrce stoprocentně britské výkonná auta. Bristol 406 z roku 1958 bouda poslední letadel inspiroval zvýené svých forbearers ', a 407 z roku 1961 konečně odhodit BMW odvozený inline šest pro robustní Hemi V-8 poskytnutých americkou Chrysler.
V roce 1960, Bristol pustil do takové tempo modelu přechodu pozoruhodné pro malého svazku nezávisle. Výsledkem byl rychlý sled drahé, výkon orientované na cestovní vozy, které zahrnovaly Bristol 408, 409, a 410, a vyvrcholila v Bristolu 411 z roku 1969. Hezký ale vyhrazené styling, věcně, ale plyšové interiéru, a útok americké V- 8 dělal Bristol 411 klasika svého druhu a typické velkých vozů slaví v těchto článcích
Na další stránce, začneme se dvěma z nejčasnějších Bristols -. 401 a 402.
Chcete-li se dozvědět více o Bristolu a dalších sportovních vozů, viz:
Bristol 401 &402
The Bristol 401 a 402 byly pokus k záchraně zisku jako obchod spadl rychle po druhé světové válce jako vojenské kontrakty běžel ven. Stalo se to skoro náhodou. Nějak se firma dokázala získat služby dlouholetý BMW inženýr Dr. Fritz Fiedler, jakož i plány pro a několik příkladů pozdně třicátých vozů BMW. Klíčovou postavou v těchto akvizic bylo HJ Aldington, jehož Frazer-Nash starost byl BMW distributora ve Spojené
[1] 