Procházet článek Morgan sportovních vozů Morgan Přehled
Morgan Motor Company dostal jeho začátek tím, že staví tříkolová motorová vozidla v roce 1910. V roce 1935 to vstoupilo na trh všechna čtyři kola, a 1.950 viděl jeho první sportovní auto. V tomto článku zjistíte, že, až na několik výjimek, Morgan styling zůstal v roce 1930 bez ohledu na to, co rok se auto bylo postaveno.
Morgan 4 čtvrtiny Series II přišel v roce 1955, už vypadá jako návratem do minulé éry. Mechanicals by se změnilo, a výkon by se modernizovat v průběhu let, ale za více než tři desetiletí, 4/4 (čtyři kola, čtyři válce) by udržel své odlišné styl a ruka-postavený, ocel-over-wood-rámová konstrukce. Ne tak docela, jak dlouhou životnost, 1950 Morgan Plus 4 byla více-silný, více-sportovní iterace 4/4, ačkoli to také vypadalo, že válcované přímo z 1930.
Na počátku 1960, Morgan experimentoval s modernější vypadající auto, s méně než hvězdné výsledky. Neohrabaně názvem Morgan Plus 4 Plus odchýlil od mnoha Morgan norem: Měl zakřivené čelní sklo, hardtop střecha, tělo skleněného vlákna a skryté náhradní pneumatiku. Nakonec, jeho netradiční design se podařilo odcizit Morgan nadšence a odjet rádoby konvertité. Naštěstí, Morgan se dostal zpátky na trať s Morgan Plus 8, a pokračuje směs moderního výkon s klasickým designem.
Přečtěte si více o historii této fascinující společnosti, kteří se k tomuto dni stavět na každém ze svých vozů v ruce , Budeme začít na další straně s klasickým Morgan Plus 4.
Chcete-li se dozvědět více o Morgan a dalších sportovních vozů, viz:
Morgan Plus 4
půdu pro to, co by se stalo Morgan Plus 4 byl položen zpět, když automobil právě stává běžnější forma dopravy. Stejně jako Henry Ford, Henry Frederick Stanley Morgan snil o své štěstí s levnou univerzální auto - jen on žil v Anglii, kde " řádné " automobily byly zatíženy vysokou daní. On tak se obrátil k bezcelních cyclecars: Malé, tříkolová roadsterů s motocyklových motorů dvouválcových a svižným výkonem. Co nastavte Morgan odlišuje od ostatních cyclecars byla její nezávislé zavěšení předních kol jednoduchým designem posuvné pilíře, skutečnou revolucí pro pevné nápravy 1910.
Morgan prosperovala přes '20s, jako jeden z Británie je
[1] 