Naštěstí, V-8 byl snadný fit, vyžadující jen dvou- palcových delší rozvor a mírně širší podvozek. Ještě lepší, to bylo málo těžší než ten starý čtyři ještě zabalené téměř o 50 procent vyšší výkon. Přidejte skromném celkovou hmotnost a máte " veddy British " roadster, který může mimo drag některé Ferraris.
Maximální rychlost? Nyní je údajný 130 mph přes ročníku " aerodynamika, " ale jen blázni, že by se pokusil. Morgans byly vždy nejlepší v top-down cestování na hladké, snaky silnice až na, řekněme, 80 mph; tahle jen se tam dostane mnohem rychlejší.
Po připojení napájecího triumfu čtyřválce vyschla, Morgan přešel do kompaktního Rover V-8 a vytvořil Plus 8. Nový motor bylo snadné fit a ne změnit pocit z jízdy Morgan; to jen bylo možné, aby si při vyšších rychlostech.
Dnešní Plus 8 je v podstatě model debut 1968, ale nápravy a blatníky byly rozšířeny párkrát a výkon vylepšen polovině 80. let přejít od karburátorů do vstřikování paliva, pak další posunutí (z 3,5 na 3,9 litru). Ačkoli americké importy byli uhrovitý od roku 1972 (bezpečnost vina a emisí zákonů), ulice-právní 8s jsou znovu k dispozici odhodlané amíci s hlubokými kapsami
Před dvaceti lety, Road &.; Sledujte
popsal Plus 8 jako všechno o " romance - Mladá láska, měsíčné motorismus na klikatých asfaltu silnic a kávy zastaví na nepravděpodobných místech. Vůz pro F. Scott Fitzgerald hrdinů a hrdinek, ale jistě za lákavý hrnci generaci. , , . " To je stále pravda, díky bohu. . Měli bychom být všichni chudší bez tohoto vyzývavě individuálního nové staré auto
Chcete-li se dozvědět více o Morgan a dalších sportovních vozů, viz:
