Jensen

Jensen-Healey
Procházet článek Jensen-Healey Jensen-Healey

Zachytit zašlé slávy může být ošemetná věc. Vezměte Jensen-Healey. Road & Track
ukončil 1973 zkoušku autě s touto nářek: "Chcete-li si na originalitu, dopad, odvolání původního Austin-Healey je znát a litujeme, že Jensen-Healey je jen konkurovat vozů ve své třídě . "

Jensen a Healey jména poprvé spojeny v polovině 1950, kdy British Motor Corporation se závitem specialitou stavitel Jensen dodávat těla Austin-Healey. Jensen byl prodej vlastních vozů pak - rychlými velké cestující kupé postavené v malých množstvích s Chrysler V-8 moci. Ale tělo a montážní smlouvy zůstal jedním z jeho hlavních zdrojů příjmů do konce 60. let. Pak kontrakty vyschly, prodej aut oslabený a Jensen byl na finančních lanech.

Zadejte Kjell Qvale, veterána San Francisco barona import-auto a USA Jensen distributora. Qvale prodal hodně Austin-Healeys, a myslel, že moderní nástupce by se dost dobře na to, aby otočit Jensen kolem. S tímto jako jádro záchranného balíku, Qvale koupil firmu, když přesvědčování Donald Healey a syn Geoff půjčovat svůj talent - a jméno - na novou mírnými cenami open dvoumístný - což je "Big Healey" pro " . 70s
Jensen-Healey byla bezproblémová náchylné. - panely těla zrezivělé, a kryt zatřásl špatně po nerovném chodníku

Bohužel, kabriolet, který přišel v roce 1972, byla daleko méně památný než pozdní Austin-Healey. Styling byl běžný, řízení a cívka-pružinou live-zadní náprava odpružená byly Vauxhall (britské GM) části, a převodovka čtyřstupňová přišel z Chrysler UK. Ačkoli to bylo založené na produkčním Vauxhall jednotky, alespoň motor byl pokročilý: nový 2,0-litrový 16-ventil twin-cam čtyřválcový postavený Lotus

I přes svou smíšeného původu se JH nabídl v pořádku. manipulaci a dobrý výkon i při smogu legální USA melodii. Ale chvění kryt a nemotorný top nelíbil, těla zrezivělé divoce, a motor Lotus byl méně než spolehlivé.

Při tom všem, prodej běžel výrazně pod očekáváním, a tam byl žádná pomoc z pětistupňovou převodovka (pro '73), ani nóbl, čtvercový GT kupé společníkem (oznámeno v polovině roku 1975). Tento podnik nakonec složil v roce 1976. Poruchy nehledě je Jensen-Healey byla věrohodná old-school sportovní vůz. , Ale to nebylo lepší než soupeři z větší, více zavedených společností, a to rozhodně není Austin-Healey
Chcete-li se dozvědět více o Jensen-Healey a jiných sportovních vozů, viz:

Jak Sport Auta Práce

Page [1] [2]