Bristol První automobil se objevil v roce 1947 v Ženevě salonu jako typ 400. Bylo to docela nudné věci, příliš těžká pro jeho dostupného výkonu a stylisticky datovány. Ale to byl vybudován s přesností a těch nejlepších materiálů za peníze koupit - a byl ceněný proto, samozřejmě. Ale Bristol se neplánuje outproduce General Motors - nebo dokonce Rolls-Royce. Jen pár vozů vyrobených trpělivě pro náročné monied elity by to v pořádku, děkuji.
400 vzorem i pro budoucí Bristols jinými způsoby. Jeho podvozek, například, pokračoval bez významné změny pro některé 40 let. Robustní, moderní konstrukce skříňovými průřezy na základě předválečné BMW 326 designu, zaměstnávala členy Ocelové podlahové pro extra torzní tuhost a rozložené 114-palcový rozvor.
Přední zavěšení byl nezávislý přes Ford-jako příčné list jaro. Podélné torzní tyče objevily živé zadní nápravy nachází u poloměru tyčemi a A-držáku. Řízení bylo rack-a-svázat, velmi Pod kapotou byla evoluce legendárního 2,0-litrový řadový šest z BMW předválečné 328 sportovní vůz, se stejnou komplikovaný " cross-táhlo " valvegear, polokulové spalovací komory, a downdraft sacích kanálů. Byl to vysoký, ale efektivní pohonné jednotky, zpočátku výkon 80 koní Na vrcholu všechno to byl odporný ". Téměř čtyřsedačková " kupé tělo jasně vzorovaný na tom předválečné 327 Autenreith kupé. Podobnosti dokonce rozšířena na mřížce, štíhlý, BMW-jako " twin-ledvin " . záležitost Po 700 příkladů až koncem roku 1949, 400 ustoupil do logicky určený Bristol 401. Kromě nominální 5 navíc koní, jeho hlavní rozdíl byl efektivnější styling " jako je například by se dalo očekávat od záměr letadlo stavitel ukazovat své dovednosti, " jako Bristol historik dát. Nicméně, nový design těla nepřišel z Bristolu, ale Carrozzeria Touring Itálie, a tak měl patentované Superleggera To bylo s t
vzácné pro dané období.
konstrukce (hliník panely karoserie v coachmaker je připojen k silný, rámec multi-trubka). Ačkoli ještě dvoudveřové 2 + 2, 401 vypadal více aerodynamickou než 400, a nepochybně byl. Jeho maximální rychlost byla o něco vyšší, nyní 95 mph, zatímco mírně modifikované příklady by mohly udělat 100 mph.
Bristol 401 Interiér se svým návrhovým podněty z automobilů pozdní-30 BMW.
