Druhá část problému byla nová konkurence z Mustang čáře. Mach 1 byl dost rušení, ale v polovině-rok přinesl horké Boss 302, je špatně maskovaná Trans-Am závodník pro ulici, a neuvěřitelné Boss 429, je špatně maskovaná Drag Racer nacpané Ford je silný "semi-hemi" big -blok. Samozřejmě, Bosses nebyly levnější nebo snadněji dostupné než Shelbys, ale oni byli "podivný zdvojování úsilí", jak Yates dát to, že jen to, co šedě lesk na Shelbys ještě. "Dědictví GT-350 je výkon," přemítal, "a je těžké pochopit, proč marketingových odborníků Ford nedokázal využít svou pověst."
Možná se dozvěděli Ol 'Shel bylo únavné podnikání vozu. Ever individualistický, že by začal tím, že staví stroje, on sám chtěl jet, a pak sledoval, jak se jeho Kobry a originální Shelby GT-350 dominovat SCCA soutěže. Jeho úsilí se Fordova útoku na Světové mistrovství výrobce mu pomohl s motorem uprostřed Ford GT závodníci vyhrát Le Mans dva roky po sobě (1966-67) a porazit Ferrari a Porsche po celém světě. Ale závodění se stávala stále konkurenceschopnější a nákladný, a rychle se rozvíjející technologie byla dělat to těžké pro všechny, ale několik odborníků úspěšně uplatňovat nové principy inženýrství. V roce 1970, Shelby rozhodl, že závodění není sranda; to byl obchod.
Takže stavěl své vlastní vozy jednou Ford svalnatý a začal volat záběry. A Shelby nenáviděl design výborů, kde se účetní a právníci často zrušil inženýrů a testovací řidiči. Šéfové a Mach 1 byly pouze poslední brčka.
V způsobem, čas dohonil s oběma Shelby a jeho auta. Carroll to věděl, a vyzval Lee Iacocca program ukončit Shelby Mustang, po 1970. Iacocca souhlasil. Tyto závěrečné vozy byly jen pozůstatek '69s s Boss 302 přední spoilery, černých kápích a nových sériových čísel. V Riverside v říjnu 1969, Shelby oznámil jeho důchod jako závod vozů vývojář a týmového manažera.
Ale poslední Shelby-Mustangs nebude poslední Shelbys. Být, kdo to je, mohl Carroll nemůže zůstat daleko od automobilovém navždy. . Dnes, díky jeho příteli Iacocca, že pracuje stejný druh magie v Chrysleru, že to udělal pro Ford, a my nadšenci jsou tím lépe pro něj
Chcete-li se dozvědět více o Shelby a dalších sportovních vozů, viz:
