Procházet článek 1949-1952 Crosley Hotshot a Super Sport 1949-1952 Crosley Hotshot a Super Sports Historie
1949-1952 Crosley eso a Super Sports historie je fascinující příběh, který začíná s jedním mužem. Powel Crosley, Jr., zbohatl v jiných průmyslových odvětvích, ale jeho první láska (s omluvou na Cincinnati Reds baseballového týmu) bylo automobily. Jednou měl výrazný ohc čtyřválcový motor a kotoučové brzdy, on byl schopný změnit jeho ekonomickou minivozu do vítězného sportovního auta.
Classic Cars Fotogalerie
Předtím, než Chevrolet Corvette nakonec vstoupila závodění v roce 1956, americký platí pouze v poválečné sportovní vůz byl maličký Crosley Hotshot. I přes téměř bez tovární podpory, žádný tým, a bez organizovaného soutěžního programu, hrstka soukromých vlastníků se ke stopám v roce 1949, v bezpečí s vědomím, že Cincinnati, Ohio, průmyslník a baseball klub majitel Powel Crosley, Jr., postavený nejlepší zatraceně výrobní sportovní auta v Americe. A zatímco jejich soupeři závodní mohl uchechtl, tato statečná skupina nezávislých řidičů se podařilo dát dohromady překvapivý počet vítězství.
Měď-blok čtyřválcový motor poháněl prvních poválečných vozů takhle 1946 Crosley dvoudveřového sedanu.
Například, v roce 1950, akcie Hotshot, s jeho OHC motorem a standardní disk čtyři kola brzdy, vyhrál index výkonnosti v Sebringu. Další vyhrál velký de la Suisse v roce 1951. Ještě jeden umístil na druhém místě v témže roce v Tokiu Grand Prix. Nejúžasnější ze všeho, upravený Hotshot byla na cestě k vítězství své třídě a index výkonnosti v Le Mans v roce 1951, kdy jeho regulátor napětí smažené pozdě v závodě.
Stavitelé specialit rovněž klesl Crosley motory do vše od Bandinis a Morettis na Siatas. Siata /Crosley vyhrál 12 hodin Sports Car Club of America (SCCA) Vero Beach závod na Floridě, a Bandini /Crosley vzal šest hodin závodu, který začal v polovině 12-hodinové akce.
Crosley speciály dominovala SCCA je 750cc H-modifikované třídu, v roce 1958, Chal Hallova Crosley-poháněl speciální vyhrál 10 z 12 West Coast SCCA událostech, vynášet jemu šampionát sezony. V Bonneville v roce 1951, Bob Alberts hit 98.97 mph, zatímco kvalifikace na obousměrnou Class O záznamu 80.98 mph v jeho Crosley bellytanker. A Crosley-poháněl hydroplán Jack Van Deman nastaven záznam 52.25 h.
Knocked-down Crosleys byly sestaveny v této pomocná zařízení v Monterey, Mexiku (cca 1950).
[1] 