prostor pro nohy byla hojná, a dobře umístěné pedály poskytla více nožní prostor kolem nich, než v TF, i když některé cítil. potřeba ještě více prostoru. Jakmile jste uvnitř, kokpitu cítil o něco prostornější než většina malých sportovních vozů éry, ale 1955 MZP bylo trochu obtížnější proniknout než TF díky své nízkosti a konfiguraci kápí.
Oblast za kbelíky ubytováni kufřík a drobných předmětů, ale zavazadla musel soutěžit o prostor v zavazadlovém prostoru s rezervní pneumatikou a kola, nářadí a malé drobnosti, které každý opravdový sportovní vůz fanoušek provedena vždy.
rezervním pneumatika téměř naplnil kufr MGA, tak mnoho vlastníků instalovali nosič zavazadel na trupu.
Ačkoliv pohodlnější a poněkud prostornější (v odpovědi na požadavky obchodník, většinou z Ameriky), 1955 MGA zůstala velmi hodně sportovní auto. Snadno postavené kapucí a bočními závěsy zajištěné interiér ze všech, ale nejvíce násilných bouří, zatímco pružinová chlopeň na spodní části každé boční opony povolena něčí ruka, které mají být prodloužena na rally signalizaci nebo platit mýtné.
Sloužil také povolit přístup z vnější do horizontální stahovací šňůrou pod vnitřním prazích, které je nezbytné, protože tam nebyly žádné vnější kliky dveří. Toto uspořádání nebylo možné zamknout kokpitu MGA. A protože víko vozík musel být odjištěn zevnitř vozu, ani kabina, ani kmen v bezpečí od vandalů. Vnitřní madlo dělal to jednodušší pro cestující vystupují.
zavedením času na východním pobřeží, britský časopis The Autocar Top gear, však přinesl jen 17 mph na 1000 otáček za minutu, což znamená, že motor byl točí v a temperamentní 4000 rpm na 68 mph. To naznačuje, že overdrive by byla užitečná volba, ale bohužel to nebylo nabídnuto. Nicméně, cestovní rychlosti v MGA byly docela hodně, co dálnici podmínky a zákon povolena. Pro více informací o výkonu 1955 MZP, naleznete na následující straně. Další informace o autech , viz:
už ujistil, Věrný, že skutečný 90 + mil za hodinu byl na kohoutku; že 0-60 mph vyžadováno, ale 15 sekund; že maximální rychlosti jsou 26, 44, a 70 mph v nižších rychlostních stupňů; a to v dobrém skladě melodii ostrý řidič mohl dosáhnout 98 mph s horním a bočními závěsy pevné místo.
19
