Thornley, Syd Enever, a jiní byli nicméně dojem výraznému vylepšení výkonu, což bylo způsobeno z velké části k lepší aerodynamice, a rozdmýchala navrhovaný 1952 TD náhradu po vzoru Le Mans speciální. Vzhledem k tomu, úzký rám podvozku T-series vyloučeno nízkou pozici na sezení, Enever vyvinula zcela nový rám s podélných kolejnicích roztaženými směrem ven do šířky asi 45 palců.
Ve skutečnosti to bylo docela podobné rám EX179, super-aerodynamické prototypu. V tom, Capt. George Eyston a Ken Miles (známá po celém MG bratrství jako nejvyšší sportovní auta konkurenta), pokračoval, aby se sedm International Class F záznamy a 28 Americká třída F záznamy o Bonneville Salt Flats v srpnu roku 1954, mezi nimi 120,74 mph po dobu 12 hodin. , Že všichni z 81 koňských sil a 1466cc
S jinou převody a 97,5 koňských sil " sprintu na " verze stejného motoru, EX179 vztahuje létání Ten Mile běh na 153.69 mph, srazil dolů mezinárodní a americké záznamů v tomto procesu. Jako bonus, EX179 je Nezávislé zavěšení předních kol, který využil mnoho komponent TF, byl známý pro dobrou manipulaci.
Pro více informací o vývoji 1955 MZP, naleznete na následující straně.
Pro více informací Informace o autech, viz:
rozvoji 1955 MgA
rozvoj 1955 MZP nebyl bez problémů. Dvě kopie podvozku pro zamýšlené nahrazení TD byly postaveny, jedna s karoserií podobném Phillips 1951 Le Mans speciálu. Sedadla seděli nízká, umístěné mezi vysíláním a bočními lištami podvozku.
Production proveditelnost byla držena nejvyšší na mysli, a tak to bylo vybaveno přední a zadní nárazníky, skládací čelního skla, a zavazadlového prostoru, obsahující nástroje a rezervní kolo a pneumatiky. Pouze TD zavěšení komponenty a poměrně vysoký T-motor série připadal povědomý, druhá vyžadující vůle bouli na kapotě. Po vzoru nomenklatury MG, nový prototyp se stal známý jako EX175.
V době, kdy byl dokončen, Thornley již obsazené pozice generálního ředitele v Abingdon. I když prodejní zprávy TD z celé Spojené státy a Britského společenství byli odradí, celý nahrazení TD projekt však narazil na odpor nového BMC představenstva, který měl jiné myšlenky v mysli.
Neznámý John Thornley
