Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> korveta a ostatní výrobci >> britský >>

1955

totypů, pokračujte na další strana

Další informace o autech, viz:.

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1.955 MGA Prototypy

    I když veřejně slíbil, nový kulomet co nejdříve, Thornley řádně představil tři 1.955 MGA prototypy a poslal je na nárok na londýnském autosalonu. Vypadali nízká a elegantní s jejich speciálních hliníkových těl a byly řádně zdobily v britském Racing Green.

    MG Faithful byly dobře zastoupeny v hledišti a skóre korespondentů pro automobilové nadšence časopisů z obou stran Atlantiku byly Na kohoutku.

    Poté katastrofa! Brzy v závodě, je Mercedes-Benz prorazil bariéru a letěl přímo do davu naproti boxů. Mnoho diváků bylo zabito a desítky dalších utrpěla těžké zranění.

    Jako kdyby epidemie probíhala, prototyp MG poháněn Dick Jacobs, dlouholetý konkurent MG, narazil do Bílého domu rohu stejně jako žluté varování vlajky přišel dolů. On byl těžce zraněn

    Závod byl téměř povolaných, ale pak pokračoval.; na konci akce, pouze jedna třetina ze 60 startujících skončil kurzu. Dva přežívající EX182 prototypy dojem davu tím, že pátý a šestý místa ve své třídě, těsně za týmem zkušených Porsche a extrémně rychlým Osca.

    Ve své knize Udržování plemene,
    Thornley později odkazoval se na 248 a 230 dokončených kol pomocí prototypů při průměrné rychlosti 86.17 a 81.97 mph jako ". technický úspěch " MG nadšenci našel výsledky více než povzbudivé a obchodníci chomped na bit pro automobily na prodej. Nicméně, nový MG sportovní vůz by se objevit až v září

    Ale to by bylo nové.; radikální dost odklon od T-série, který, stejně jako Henry Ford model T nástupce, se zdálo vhodné se vrátit na začátek abecedy jmenovat to. To znamená, že Ford se stal model A, Britové Roadster MGA.

    pět měsíců bez MG sportovní vůz! Nic se blíží tento druh neštěstí došlo před (jiné než během druhé světové války, samozřejmě). Zpoždění způsobily problémy pro každého. Prodejci si mačkal ruce, snaží co nejlépe zajistit, ochotní kupující, že nové modely budou brzy k dispozici.
    Novější motor oddělenými Cam poháněl MGA na maximální rychlost 115 mph a 0-60 v devíti sekundách.

    Roční Ulster Turistické Trials přišel krátce před zavedením MZP 1500. Stejně jako v Le Mans celodenního závodu, Abingdon práce vstoupila Profil týmu

    tří prototypů, hodně k požitku