Podívejte se na další stránku pro změnu nový model, který by se stal 1936 Cord 810
Pro více informací o autech, viz:
Změny pro 1936 Cord 810
dobře vědoma toho, L-29 má nedostatky, Gordon Buehrig rozhodl se jim vyhnout se změnami na 1936 Cord 810. Stejně jako u Russell E. Gardnera do značné míry experimentální přední pohon vozu a krátkotrvající Ruxton, L-29 byl brzděn nadměrnou celkovou délkou, diktované z části jeho příliš dlouhým řadový motor.
© 2007 .v dvoumístný 1936 Sportsman konvertibilní kupé byl pravděpodobně konečným vyjádřením mistrovské "rakev-nos" Cord 810/812 design vytvořený Gordon Buehrig.
Ale Buehrig byl obdařen kompaktnější pohonné jednotky konstruováno speciálně pro revidované přední pohon mechanicals který rovněž nutné méně místa. On tak usadil na 125-palcový rozvorem, takže novým kabelem mnohem ovladatelnější než jeho předchůdce. Hnací jednotka skončil plně dvě nohy více dopředu než dříve, což vede k prostorné, pohodlné sezení pět cestujících i přes 12 méně se posunuje mezi středy kol.
Také na rozdíl od L-29, nový kabel bude zaměstnávat stavebnice , s masivní ve tvaru písmene U předního pomocného rámu, nese pohonnou jednotku, upevněn k tuhému, soběstačný čtyřdveřového sedan těla. Tento svařované, vyztužený all-ocelová konstrukce by neměla být jen mnohem silnější a bezpečnější, než trapné staré tělo-na-rám uspořádání, ale zlepší přístupnost motoru snížit těžiště, a podstatně snižují neodpruženou hmotnost, přičemž poslední dvě využívají dynamický váhy.
A konečně, pro posílení jak rovnováhu a vnitřní prostor, tam by zapuštěné nebo " step-down " Podlaha prostoru pro cestující, předcházet Hudson je velmi uveřejněný " nejprve " o více než deset let.
To byly vzrušující doba pro Buehrig a jeho tým, který byl brzy pracuje v Auburn. A práci, kterou udělali, podporován svým vlastním nadšením, dřel dlouhé hodiny přes léto a na podzim roku 1934 na vytvoření zcela nové auto na novou éru. Brzy by připravil model v měřítku hlíny, a zkoumá každý řádek pro způsobů, jak snížit odpor vzduchu před použitím své závěry plné velikosti makety.
Konečný produkt odráží nejenom svou pozornost k detailu, ale podařilo se b
