Procházet článek 1930 Duesenberg Torpedo Convertible Berline 1930 Duesenberg Torpedo Convertible Berline
Většina nadšenců staré auto znát mocného Duesenberg, " nejlepších světových automobil. " První zobrazuje v New Yorku Salonu prosince 1,1928 - zatímco dvacátých letech stále řevem -. Modelu J, jako je tento 1.930 Duesenberg Torpedo Convertible Berline, vystupovaly nad všemi ostatními vozy na displeji
A co je to nádherný stroj! Dokončeno ve stříbrné a černé, byl to dual-kryt phaeton nesoucí LeBaron karoserie. Cena nebyla zadána, s výjimkou poznamenat, že holé podvozek prodával za $ 8500 (později $ 9,5 tisíce). Přidejte k tomu alespoň 2500 $ za tělo trenéra-postavený, a kupující by se při pohledu na cenovkou rovnající se 22 modelu brody.
Interiér tohoto Duesenberg bylo luxusní.
PIL
Levá jeho vlastním zařízením, Fred Duesenberg by nikdy produkoval něco tak domýšlivý. Ale finanční problémy už předstihla Duesenberg Motor Company v Indianapolis, a 1926 Erret Lobban Cord získal kontrolu nad firmou.
Cord byl v té době prezidentem Auburn Automobile Company. Cord moudře opustil Freda a jeho bratr, srpen, v důvěře -, ale dal jasně najevo, že chce bratry, aby vyvinout něco velmi zvláštní
Model J byl obrovský automobil.. Dvě délky rozvoru byly nabídnuty: 142,5 a 153,5 palců. A auta byla těžká. - Nejlehčí vážil v blízkosti 5500 liber
z profilu je 1930 Duesenberg Torpedo Kabriolet Berline má velící přítomnost
PIL
Pod kapotou byl báječný 419,7 krychlových palcový, dual-režijní-vačkový hřídel rovně osm. Vybavena čtyřmi ventily na válec, to produkovalo stop moment šokující 265 koní a 374 liber /. Pro srovnání, americký druhý nejmocnější výroba automobilů v roce 1929 byl Pierce-Arrow, dimenzované na 125 koní. Model J mohl dělat 89 mph na dvojku, a přikrýval ven na 116.
Podvozek Model J sám stojí $ 8500, knížecí částka pro éru.
PIL
Orgány dodala národní vedoucí COACHBUILDERS:. Murphy, Holbrook, Derham, LeBaron, Willoughby, a Weymann, abychom jmenovali jen několik
Do konce roku 1930 se deprese již pevné sevření na americkou ekonomiku. I tak, toto demo auto, Washington Modrá dlouhým rozvorem 1.930 Duesenberg Torpedo Convertible Berline, našel domov. Číslo vůz vrtání motoru J-391, podvozek 2.315, a tělo 952. coachbuilder byl Walter M. Murphy, jehož Pasadena firma tělesně více Duesenbergs než kterákoli jiná
Pro
[1] 