Procházet článek 1938 Peugeot 402 B stahovací střechou 1938 Peugeot 402 B stahovací střechou
Chrysler Airflow jednodušší 1.934 propadl v Americe, ale to byla inspirace do francouzštiny automobilka Peugeot, tvůrci 1.938 Peugeot 402 B stahovací střechou zde představoval. Se sídlem v Paříži a jejím hlavním závodu v Sochaux v blízkosti švýcarských hranic, Peugeot je druhou nejstarší automobilka na světě.
Classic Cars galerie obrazu
Na konci roku 1935, Peugeot představil svůj hold obtékání styl s modelem 402. 402 je zaoblená přední s vodopádem mřížkou byl nejupřímnější formou lichocení. Peugeot vzala zefektivnění ještě o krok dále, než Chrysler tím, že odstraní stupaček a montáž světlomety které stojí za mříže. Peugeot zjednodušení byl více než módě, a odpor snížen vítr lepší úsporu paliva a výkon.
Stahovací střechou z 1.938 Peugeot 402 B obchodech úhledně v dlouhodobém kufru.
© 2007.
Capping zjednodušené mřížka, lion's-hlava maskot Peugeot sloužil nejen jako ozdoba, ale také jako západky kapoty. Druhý Stylizovaný lev zdobí zadního blatníku sukně.
Většina 402s byli sedany, kupé a kabrioletů ale byly také nabízeny. Nejzajímavější styl těla byl zatmění, což byl zatahovací střecha. Kovová horní převrátil pod trunklid pro open-air motorismu, přesto nabídl zabezpečení a počasí ochranu kupé, když zvedl. Topy na časných modelech byly sníženy elektricky, ale od roku 1937, byl použit jednodušší mechanický systém, který by mohl být provozován jednou osobou.
S hardtop zatažené, v roce 1938 Peugeot 402 B je stylový kabriolet éry.
© 2007.
Peugeot zatahovací střecha byl jedinečný v roce 1930. Ford se snažil koncepci znovu v roce 1950 s Skyliner, ale to nebylo až do nedávné doby, že zatahovací hardtops našel komerční úspěch s Mercedes-Benz SLK, Volkswagen Eos, a Pontiac G6, abychom jmenovali alespoň některé.
Ačkoli styl byl futuristický, strojírenství byl konvenční a žil až do Peugeotu tradici tvrdých, spolehlivých automobilů. Eclipse potřeboval dlouhý 130-palcový rozvor ubytovat zadní palubu dostatečně dlouho, aby spolknout stahovací střechou a poskytnout prostor pro šest cestujících na širokých lavicí.
Dlouhý rozvor náprav 1938 Peugeot 402 B bylo nutné ubytovat stahovací střechou.
© 2007.
Nezávislé zavěšení předních kol přispělo k dobré jízdu a zacházení. Síla byla poskytována 2,1-litrový čtyřválec OHV, který vyvinul 63 koňských
[1] 