Procházet článek 1933 Hupmobile K-321 Convertible Coupe 1933 Hupmobile K-321 Convertible Coupe
Automobil byl určen na podporu cestování a, probůh, tady je ten, který má. Z roku 1933 Hupmobile K-321 kabriolet kupé vystupoval na této stránce byl do Austrálie a zpět během jeho existence.
Classic Cars Fotogalerie
Podle majitele Jamese Godo, Traverse City, Michigan, Tento K-321 ragtop byl poslán Down Under, když nový. Export modelu, to kdysi pravý disk, ale byl převeden na levém řízení na počátku devadesátých let. Úsilí zřejmě stálo: Majitel říká, že jeho obnovení příklad je jedním z pouhých pěti K-321 kabrioletů známý existovat
Godo je Hupmobile má i jiné než vzácnost bude pro ni věcí.. Jako jeden z " cyklus-blatníku " Hupps (tak pojmenovaný protože, jak tvar předních blatníků vyplývá, že z kol), to má poctu nesoucí první auto design přičíst známý průmyslový designér Raymond Loewy.
vzhled, které se Hupp Motor Car Corporation nazývané " tvarově, " vlastně debutoval v roce 1932 na dvou nových tratích osmiválcové automobilů. Po Loewy poprvé oslovil firmu v roce 1931 navázal uvedení vůz, který zahrnul své myšlenky
Správa Hupp líbilo, co to viděl a nařídil design do výroby pro svůj ". Druhá série " auta, která se poprvé objevil v lednu '32. Kromě blatníky cyklu, klíčové body návrhu zahrnoval mřížku chladiče vee'd a mírný hrábě čelní sklo.
F-222 a I-226 osmičky měl společníka šestiválec, ale na rozdíl od přijímání Nová mřížka, to pokračovalo s 1930-vintage stylu. Tento lineup přeneseny do roku 1933, ale na začátku roku, Hupmobile šestiválec byla nahrazena větší a silnější auto, které nyní sported Loewy v cyklu je fender vzhled.
Řada K-321 byl postaven na A 121-palcový rozvorem to bylo pět palců delší než u B-316 je nahradil. L-head 228 krychlových palců motor měl stejné Vrtání a zdvih jako předtím, ale moc se zvýšily o 20 procent, na 90 koní, a to díky zvýšené kompresi, lepší dýchání, větší karburátor a revidovanou načasování.
čtyři modely byly nabídnuty: a čtyřdveřový sedan, kupé s hřmotu sedadla, pět cestujících victoria kupé, a kabriolet. Ceny v rozmezí od $ 995 sedan a kupé sedadla Rumble na $ 1.095 pro kabriolet. (A levnější řada KK-321A byla přidána později.)
Tam byly detail změny v návrhu pro '33. Nejvíce pozoruhodně, mřížka přijala svahu a kryty byla prodloužena na pokrytí nákladů na kapot
[1] 