Procházet článek 1932-1935 Graham Modré Streak Úvod do 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Modrý pruh
One z nejskvělejších záblesky světla, aby vyšel z deprese-éra americké auto scény byl 1932-1935 Graham " Modrá Streak " Osm, auto takového trend-nastavení vzhledu, že sloužila jako vzor pro budoucnost, vysílající konkurenční automobilky do prodloužení, usilovně snaží dohnat. Zde je úvodem do 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Modrý pruh.
Classic Cars Fotogalerie
Deprese America byl ostrý panorama bankrotů, bankovních krachů a chlebových linek jsou lidé , společnosti, a dokonce i země sama bojovala o přežití. Toto bylo obzvláště pravdivé v kdysi prosperující automobilový průmysl.
Ale deprese je prohlubující se neštěstí pobídla amerických automobilů do nových výšek a inženýrských stylingových úspěchy. Nebo, abychom citovali výmluvné John Bentley od The Old Car Book Aby však bylo možné plně vychutnat 1932-1935 Graham Modré Streak, což nedoceněná automobilový úspěch , a jeho ještě úžasnější sponzoři, trochu pohledu je v pořádku. V případě, že 1930 byla doba přežití ponurým, naopak 1920 byla doba průměrné délky, poháněný Wall Streetu Big býčí trh, který slíbil, že všechno, co bylo možné. Jak dekáda otevřel, Ford dominuje trhu, General Motors držel na pouhých 12 procent podílu, a Walter Chrysler byl " nezaměstnaný ". Do konce desetiletí, Ford nadvláda trhu bylo navždy zlomené přes Politika Alfred P. Sloan je z auta General Motors " pro každou peněženku a účelu, " a Walter Chrysler byl hlavou nového automobilového giganta kované z nepravděpodobném sloučení Maxwell, Chalmers a Dodge. Do té doby, odvážné podnikatele, jako je William C. Durant a Errett Lobban Cord byly ujímání jejich prchavé impéria , Současně s touto frenetické aktivity, automobil byl sám proměnil z luxusu na nutnost, uzavřené vozy triumfoval nad otevřenými vozy ve fantazii veřejnosti, a " plánovanou dobu používání " přijel, aby nalákali zákazníky na ročním základě. Do tohoto melange kráčel bratry Graham, předurčený zaujmout své místo v řadách slavného automobilo
, napsaný v roce 1953: " A teď, každý [automobilka] zase praskla přes automobilovém nebi s nějakou hrdinnou inženýrského úspěchu, a každý ve svém závěrečný pád vrhnout krátký, ale brilantní, triumfální záblesk světla na rychlých ztmavnutí stránkách příběhu průmyslu ".
[1] 