S deprese v plném proudu, Graham Modré zábleskové modely full-size nebyly tak populární jako miniaturní Tootsietoys. Alhough Blue Streak byl široce obdivován veřejností a konkurenty podobně, výroba automobilů Graham sklouzl jen 12.967 v kalendářním roku 1932. - Většinou modré zábleskové osmičky, ačkoli tam byl také model 56 s konvenčním designem
Společnost dělal, nicméně, mají uspokojení z výroby pouze 1932 osmiválcový vůz pro zobrazení prodejní zisk nad 1931; Ve skutečnosti, její 12-měsíční prodeje modré zábleskové osmičky zdvojnásobil.
Proti styling a inženýrské triumfů Graham Modré Streak byl nastaven ohromující tragédie náhlé smrti Ray Graham ve věku 45. Úspěšný triumvirátu byl navždy zlomené, ale zbývající dvě Graham bratři dřel
Pokračovat na další stránku, aby se dozvěděli více o 1933 Graham Modré Streak
Další informace o autech, viz:..
1933 Graham Modré Streak
S jeho obcházeli blatníky široce kopírován, 1933 Graham Modré Streak byl poctivě inzerován jako " nejvíce napodobil auto na silnici ".
Na první -series 1933 řádek, který debutoval v červnu 1932, model 57 pokračovala v podstatě beze změny (i když už ne volal Blue Streak), stejně jako zbytek konvenční Six.
Model 58, s 224-Cid 80-BHP šesti na 118 palců podvozkem, byl nový; jeho styl nestydatě a úspěšně napodobil Blue Streak. Kromě nového vakuové spojky, Six představoval hlavu válců složený z komory spalovací části z hliníku a litinovým poklopem desky navržen tak, aby bylo dosaženo co nejlepší možný výkon bez nutnosti antidetonační benzín.
ceněný u $ 825 na $ 895, nový Graham Six byl hodně auta za peníze, sdílení jak to učinila většina styling a technických vlastností osmi
V lednu, druhá série nebo ". real " 1933s přišel. New byli dva downsized vozů: model 65 a 64, respektive označené jako 113-palcový rozvorem Standardní Six a 119-palcové wheelbase Standardní Eight. Model 57-A, pokračuje na 123-palcový podvozek, byla přejmenována na Custom osm.
Nový, menší Six byla 300 liber lehčí, díky kratším rámem a kratší sedan tělo, jehož zadní dveře měřit 2 1/2 palce méně na délku (platí i pro menší osmi, který rozdělil menší tělo). Oba šesti- a osmiválcové motory převody do dalšího období se chlubil, další
