Úvod do 1932, 1933, 1934, 1935 Graham Modré Streak

jme názvem Prosperita Six na jaře roku 1931, prohlubující deprese způsobil výroba vozů Graham sníží na 20,428 za 1931.

Chcete-li porazit deprese, něco zvláštního bylo potřeba. Zadejte Graham Modré Streak, který debutoval 8. prosince 1931, k univerzální pozdravovat a obdivu

1932 Graham Modré zábleskové osmičky. - K dispozici pouze v sedanu, tří-okna kupé, kabriolet a kupé styly karoserie - - posedl opravdu poutavý vzhled. Pripojuje pres velkorysý 123-palcový rozvor, ohromující nové orgány byly hladké a zaoblené, s nevzhledných částí podvozku skryté, zvláště vzadu

Čelní skla. - Z jednoho kusu na sedan a kupé, dvoudílný na kabriolet - byly shrabáno v ostrém úhlu, který byl napodobován žaluzií na bočních panelů kapuce a podle elegantně svažitém vee'd masky chladiče, jejíž vertikální vzor lesklých tyčí zužující se směrem ke spodní
Kapuce běžel až do mřížka prostorového tvarování (tam byl žádný oddělený radiátor shell vůbec), a plnicí víčko chladiče, Long An zvyklí výčnělek na všechny automobily, byl zastrčený z dohledu pod kapotou. Někteří zákazníci si myslel, že efekt příliš čistý, takže " létání bohyně ".. -type Kapuce ornament byl později nabídl

Pokračovat na další stránku pro více informací o 1932 a 1933 Graham Modré Streak

Další informace o autech, viz:

klasických automobilů

Muscle Cars

Sportovní vozy

Spotřební Průvodce New Car hledání

Spotřební Průvodce Auto Search
1932 a 1933 Graham Modré Streak

Vše, co bylo možné udělat, aby se nový 1932 Graham Modré Streak vypadat jako jeden celek namísto shromáždění dílů.

K tomuto účelu je low-set, zužující se světlometů granáty byly lakované v barvě karoserie. Na 1932 a 1933 Graham modré zábleskové modely, dokonce i rámy byly malované, aby odpovídaly blatníky, který podle pořadí byl často maloval, aby odpovídaly těla. - Ačkoli černé nárazníky (s černými rámečky) zůstal standard, typické pro období

Několik vybraných dvou tóny byly dobrovolné, a horní, blatníky, postranní montáže kryty, světlomety, a lišty poskytované v jemně tmavší varianty celkové barvě vozu.

a některé z nich byly lakování velkolepý protože společnost byl mezi první experimentovat s " perla podstata povrch &Quot.; Jako Bulletin Graham důvěrná služba to vysvětlil, perla podstata byla " sloučenina krystalického gaunin vhodně suspendován v laku vozidla. Gaunin je produkt proteinových

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>