© 2007.
V rozhovoru poskytnuté Jeffrey I. Godshall v roce 1970, bývalý Graham výzkum inženýr George Delaney (později hlavní inženýr Pontiac, 1947- 1956) připomněl, že nový design " vyžadovalo hodně práce, aby chyby pryč. Při testování jsme zjistili, že zadní náprava by zasáhnout rámeček na tvrdé nárazy, a tak jsem navrhl obrovské gumové bloky přichycena s větracími otvory, aby jednala jako nárazníky, druh s proměnlivou úrokovou sazbou pryžových pružinách ".
" V zájmu získat přiměřené nápravy na snímku vůle, prameny byly umístěny směrem ven od rámu místo vespod, " pokračoval. " To nám dalo spoustu místa. Na přední straně, například, úspory na výšku byla 2 1/2 palce - tloušťka pružiny a jeho upevnění, &Quot.; Část tohoto zisku byla použita k eliminaci přední kop-up, a zbytek na snížení auto.
V porovnání s předchozími modely, jsou nové přívěsné prameny byly osm palců dál od sebe vpředu a tři palce dál od sebe zadní, dávat Graham blue pruh běhoun o 61 palců vzadu, 60 5/8 palců vpředu. Reklamy Graham chlubil, " vůz je širší než High ".
I přes výhody, které má vnější pružiny místě, tam byl žádný spěch napodobovat. Chevy, pro jednoho, nepoužíval myšlenku až do prvního Corvette z roku 1953, ale přívěsné prameny byly nedílnou součástí jeho hot 1.955 V-8.
Již Graham Modrý pruh se prodávají dobře, ale jak se to provést? Získat podrobnosti na další straně
Další informace o autech, viz:.
Graham Modré pruh Performance a Popularita
Graham Modré zábleskové, s jeho tužší rám, přívěsný pružiny a širší trať, bylo auto s výjimečnou stabilitu, vynikající jízdní vlastnosti a výrazně zvýšil silniční holdingových charakteristik. Ale jak bývalý Graham výzkum inženýr George Delaney svěřil, výkonnost a popularita Graham Modré pruh se ukázaly být problém (alespoň pro prodejní síly).
Na začátku Modré Pruhy, které v rukou overeager oblastní obchodní manažery , příliš často šel posuvné mimo silnici. S role tělo dramaticky poklesl v porovnání s předchozími Grahams, nezkušení řidiči měli méně varování o tom, kdy zadní konec se chystal utrhnout, a inklinoval vytlačit auta nad rámec jejich rozšířila - ale přest
