Pro více informací o motoru Buick Gran Sport, pokračujte na další stránku
Další informace o autech,. viz:
1965 Buick Gran Sport design
nádivkou velký motor V-8 do Skylark byla výzva v roce 1965 Buick Gran Sport designu z několika důvodů. Podle Dennise Manner, který měl na starosti Buick motorů v té době, ". Museli jsme provést změny " Konkrétně se jedná o výfukové potrubí muselo být přesměrovány kolem Skylark v rámu
". Mezera pod kapotou bylo stísněné, protože šířky motoru, " Manner dodal. " Udělali jsme potrubí déle a dal to jinou konfiguraci. Tam byl zvláštní stínění pro startér kvůli horku, a došlo ke změně příslušenství pohon s možností. Spojení plynu byla specifická k vozidlu a tam byl specifický čistič vzduchu "
V Gran Sport, motor Wildcat měl jediný čtyři-barel Carter AFB karburátor a 10.25:. 1 kompresní poměr. Duální setup dealer-instalován čtyři-barel byl k dispozici. S tím, koňská síla se zvýšil na 338 a točivý moment také šel až do neuvěřitelných 465 libra-stop.
Motor Gran Sport také používá jiný olejovou vanu a vanu. " Buick měly různé jímek a pánve z důvodu různých podvozku jsou vyrobeny, " řekl způsobem. " Došlo k žádné významné změně Power " s úpravami, dodal. " došlo k větší problém udržet zadní kola na chodníku &Quot.; Koneckonců, standardní motor v 1965 Skylark byl 225 cid-V-6, který čerpá z ní sedativa 155 koní. Wildcat V-8 nabídla víc než dvojnásobek jmenovitý výkon
1965 Gran Sport by mohl být oblečený s příslušenstvím, jako je vinylový vrchol a drátěné kolo pojistí
Volal ",.. Nailhead " horkými rodders, protože jeho relativně malé ventily se Wildcat 445 V-8 byl pocházející z divize první OHV V-8 z roku 1953. Byl to dobrý motor Buick. Bylo to poměrně lehký a nabídl
