Pedály naklíčená z podlahy, spíše než visí dolů zpod palubní desky, jak tomu bylo v Většina aut. Vpravo od rychloměru byl panel, který by mohl být odstraněn v případě, že volitelná rádio bylo nařízeno. Nový byl o Solex karburátor, tlumiče double-akce a logo Volkswagen potiskem na kryty kol.
1949 DeLuxe Volkswagen (export) sedan měl lepší výbava, vybavení a zvukově izolační. Kabriolety byly také přidány v roce 1949 (většinou Karmann-postavený čtyři monopostů, ale také 750 dvě monoposty prováděném Karosserie Hebmuller).
Nordhoff měl jednoduchý plán pro jednoduchý auto, a on dělal jistý, že oba pracovali k dokonalosti. To, že ano. Lidé se zamiloval Volkswagen Beetle a objednávky nalil, pobízet obrovské expanzi v zařízeních a pracovníků.
Spartánský interiér pozdravil kupce svého Volkswagen Beetle standardním modelu 1949. Palubní deska uspořádal dvě dveřní-méně gloveboxes
2007 Publications International, Ltd
Další skvělé články a obrázky na nových a klasických vozů Volkswagen, viz:.
1950-1954 Volkswagen Beetle
1950-1954 Volkswagen Beetle vyválí vylepšení v pravidelném místě, ale se sídlem představu, že pokrok se bude konat s velmi malou změnou na exteriéru.
1950, komplex Volkswagen hotelu Four Mile-dlouhá montážní haly, několik dalších velkých budov, Železniční vlečka, zkušební trati, a dokonce i elektrárnu. S tím, Volkswagenwerk byl největší západní Německo je jedním zaměstnavatelem, a tím i motor pro národní ekonomické obnovy několika vyvolených by si myslel, že je to možné.
Předpokládejme, že v květnu 1949, necelý rok po budování své 25,000th poválečnou vozidlo, Volkswagen se plavil kolem 50.000, pak 100,000 v roce 1950. Do roku 1952 to bylo vytočené ven přes 100.000 kusů ročně, pak zlomil 200,000 jen o dva roky později. Do roku 1959, roční produkce byl více než půl milionu, ironicky splnění předválečné sliby
Do té doby, generální manažer Heinrich ". Heinz " Nordhoff se rozšířil dosah Volkswagen se dvěma chytře pojatými spinoff modely: Přepravce nebo mikrobusem, původní " minivan, " představený v roce 1950; a Karmann-Ghia 1955, brouk v italských sportov
