Projděte článek 1955 Alfa Romeo Bertone BAT 9 1955 Alfa Romeo Bertone BAT 9
Každý, kdo viděl BAT 5 ukazují vůz v roce 1953 by mohl zapomenout to. Nebylo to jen pokročilá; to bylo futuristický. Ale to bylo také realistické, může být poháněna v každodenním provozu a velmi rychle cestovat. - A s dobrou spotřebou paliva
Classic Cars galerie obrazu
Franco Scaglione navrhl BAT a Carrozzeria Nuccio Bertone, Turín, Itálie, postavil na Alfa Romeo 1900 Sprint podvozku. To sported polouzavřené kola, obrovské přední blatník větrací otvory, prominentní tailfins že zakřivené dovnitř, a centrální ploutev, která půlený zadní podsvícení. BAT kandidoval na " Berlina Aerodinamica Tecnica, " nebo ". Aerodynamický Engineering Sedan " Tak zaoblené přední konec a divoké ploutve. Se svou krátkou dvoumístnou kupé tělo, to není opravdu Berlina, ale termín Berlinetta nebyl dosud vytvořen.
1955 Alfa Romeo Bertone BAT 9 tělo strany byly bez vzduchových naběračky a vytahovači.
© 2007.
Stejně jako BAT 1-4, BAT 6 nikdy nedostal přes fázi styling-skica, ale BAT 7 byl postaven v roce 1954. Trvalo aerodynamiku na nové extrémů přehánění funkce BAT 5. Žebra, například, začal se na čelní sklo. BAT 8 existuje pouze na papíře, ale BAT 9 se objevil v roce 1955. Toto bylo méně radikální design, realističtější koncept pro výrobu. To také nastínil Alfa Romeo Giulietta se SS, 1955 Scaglione design.
BAT 9 byl přinesen do USA SH Nezvyklý Arnolt.
© 2007.
BAT 9, opět na Sprint podvozku 1900, ploutve ztratili kužel dovnitř. Začali za dveřmi, prudce vzrostly, a pak postupně klesá souběžně s linií střechy. Tělo strany byly bez vzduchových korečků a extraktory, a pouze na přední kola byly uzavřeny až do úrovně náboje, zadní kola se nyní téměř úplně vystavena. Také viděný v BAT 9 bylo těžce zabalený čelní sklo a Alfa mříž.
Dr. Gary Kaberle si koupili toto auto ve věku 16 let
© 2007.
The BAT 9 byl přinesen do USA SH "Wacky" Arnolt, Chicago dealer zahraniční-car a Bertone viceprezident.
V roce 1963, vůz skončil na obchodní zastoupení v Greenville, Michigan. Mladý chlapec ze dne 16. chtěl to auto, a tak nějak měl to štěstí, že ji získat. Dr. Gary Kaberle, nyní Traverse City, Michigan, zubař, který patřil od té doby. Měl asi 12.000 mil na to, když ho koupil, ale to nebyl spuštěn. Dokonce tak, auto je stále do značné míry původní o 25 let později. To má nyní pokr
[1] 