A proč. ne? Motor brouka vzduchem chlazený nemohla zamrznout nebo přehřát, a to bylo v zadní části, což trakci dobýt ledové kopce a písečné bažiny, které porazil ostatní vozy. I když jízda byla trhané, všichni-nezávislé zavěšení se postavil k bušení válkou zpustošených evropských silnicích, a široký-poměr převodovky v kombinaci s motorem, který byl záměrně understressed dovolit naplno běží celý den - a na nejhorší palivo. Brouk byl také navržen pro těsnou montáž a snadnou opravu.
VW postavený téměř 8.000 1.946 Volkswagen brouci, ačkoli oni byli ještě k prodeji civilisty. Všimněte si, že neexistuje chromovanou lištou na této 1946. brouka.
2007 Publications International, Ltd
A pak, samozřejmě, tam byl naprostý roztomilost té věci. I v roce 1945, je Beetle vypadal, znělo a jel jako žádný jiný vůz. S jeho funkční jednoduchosti a pojďme-go skotačení, to nebylo nic tolik jako čtyřkolového Fido - a kdo by odolal že
Samozřejmě že ne Major Hirst a jeho kamarádi, kteří pokračovali do pomoci při obnově a Wolfsburg? závod Volkswagen v prvních poválečných letech. Díky jejich úsilí, Volkswagen podařilo téměř 8000 vozidel v roce 1946, včetně jeho poslední vojenských modelů
První opravdový civilních brouci -. Téměř 9.000 - chugged uvedeno v roce 1947. Jednalo se nejen první Volkswagens prodávané civilisté, oni byli také první ke sportu chromované lišty, včetně nárazníků, kryty kol a stupátko výlisků. Understressed 1131-cc motor natáhl hubenou 25 koňských sil, přesto by neúnavně udržet auto na svém 60-mph nejvyšší rychlosti po celý den. Výroba pro 1948 bylo 19.244, úžasné vzhledem k stále ještě obtížné podmínky.
Ale kdo by si koupil všechny ty auta? Poptávka mezi Allied okupační síly byl spokojen, a většina Němců stále nemohl dovolit ani motorku. Ten odešel vývoz, ale zdálo se dim vyhlídky pro relikvii nenáviděného Třetí říše. Kromě toho, tam byl žádná firma zvládnout prodej, servis, nebo cokoliv jiného.
Pak taky, Hirst nadřízení nebyli zdaleka tak nadšený Volkswagen. Ačkoli Hirst ukázal byla továrna stále životaschopný, britská komise dospěla k závěru, že samotná Beetle bude " docela neatraktivní k průměrnému automobilový kupujícího. Je příliš ošklivý a příliš hlučný. , , Chcete-
