Procházet článek 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe & Spyder 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder
1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder byl hailedby mnoho jako první " pravda " GT. Aurelia kupé byl dva-doorfastback založený na podvozku a hnacím ústrojí na Aurelia sedan.Sports Cars Image Gallery
1955 Lancia Aurelia kupé. Prohlédněte si další obrázky z sportovních vozů.
Styling byPinin Farina byl Vyznačuje se pyšný, výrazně tvarované Lancia grilleand hladký, šikmé střechy. Stejně jako všechny současné Lancias, kupé měla asliding pilířů zavěšení předních kol, a sdílel jeho motor V-6 a zadní mountedgearbox se sedanem. Dvě velikosti motoru byly nabízeny prostřednictvím šest marginallydifferent " série " V modelu životního: 1991cc (1951-1953) a 2451cc (1953-1958). K dispozici začíná v roce 1954 byla docela Farina stylu open roadster (Spyder) na rozvorem.
První Z40 postavený měl módní wraparoundwindshield a žádné dveře okna. Poté se objevila konvenční čelní sklo androll-up skla. K zásadní změně došlo v roce 1954 podvozek, kdy thesemi-koncové-nezávislé zavěšení zadních kol byl vyměněn za de Dionlayout na kupé. Spyders používá uspořádání de Dion výhradně
Plusy z 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder:.
minusy 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder:
Výroba 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder:
Specifikace 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder: Rozvor, palce: Motory pro 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder: Typ Formát Výkon YearsohvV-6 1991 cc (121 CID) 75 /801951-1953ohvV-62451 cc ( 150 cid) 118 /1.221.953-1.958 Chcete získat další informace o klasických automobilů? Viz:
104,7 /96,5 (CPE /Spyder) Délka, palce:
172,0 /165,4 (CPE /Spyder) Hmotnost, liber:
2630/2500 (CPE /Spyder) Cena, nový:
přibližně $ 5,5 tisíce USA pro 1956 Spyder; 5800 $ za 1958 GT kupé