Procházet článek 1956 Pegaso Z-102 Panoramica Coupe 1956 Pegaso Z-102 Panoramica Coupe
V jistém smyslu, každý velký auto je památník. Je svědectvím o vizi a dovednosti těch, kdo navrhl, technicky, postavený, a možná závodil to. Ale Jack a VI Vopal 1956 Pegaso Z-102 Panoramica Coupe je památník z jiného druhu. Nyní obnovena vítěz na nejprestižnějších přehlídek, to připomíná vzpomínku na Vopals "pozdní syna, Jeff, který dostal je, aby koupit auto na prvním místě.
Vzhledem k tomu, Vopals říct to, Jeff nachází dva Pegasos, které nyní vlastní v roce 1972, když mu bylo 18. otec a syn plánované obnovit je jako sdíleného projektu, ale vysoká škola a zaměstnanost daleko od domova udržované Jeffa obsazeno až do roku 1990.
Poté, když se pohnul zpět do okruhu tří mil od domova svých rodičů v Simi Valley, Kalifornie, plány začaly znovu obnovit Zagatos - včetně auto zde uváděný, jedním z pouhých tří postavený s tělem Panoramica od coachbuilder Touring, v Miláně, Itálie <. br>
Nicméně, v březnu 1992, Jeff Vopal byl diagnostikován s lymfomem. O šest měsíců později zemřel, jen několik dní po jeho 38. narozeninách.
Jack a Jeff Vopal měl pravidelně navštěvoval Pebble Beach Concours d'Elegance, ale starší Vopal bylo třeba vylákat jít do akce 1993 jeho dcera a syn-in-law, Cindy a Karl Baker. Tam se dozvěděli, že Pegaso měl být vybavený Marque v '94, a oni byli pozváni k zobrazení jednoho ze svých velmi vzácných španělských sportovních vozů, i když ne v provozním stavu.
Vopals a Bakers rozhodl, že, Jeff paměti, by si jeden z vozů činný pro Pebble Beach '94. Ale více věcí, které uklidili, tím více se chtěla dělat. Padesát jedna týdnů později, měli plně obnovena auto pro zobrazení v Pebble Beach.
V rámci vlastního těla sedí 3,2 l dual-režijní-cam polokulovitý hlavou V-8. S 11.0: 1 kompresní poměr, a dýchání přes twin Weber čtyři karburátory barelu, vyvíjí 270 koní
Motor je závislý na pětirychlostní s omezenou svorností transaxle.. Hnací jednotka hnízdí v platformě podvozku lisované oceli, perforované pro redukci váhy. De Dion zadní náprava a dvojité lichoběžníkové zavěšení předních kol jsou podporovaný torzními tyčemi všichni-kolem. Vytvořil Wilfredo Ricart, Z-102 je vybaven vestavěnými-nasedl na zadní brzdu. Řízení trvá jen 1,7 otočí zámek-k-zámek.
Vopals "Z-102 Panoramica získala více než 80 ocenění od jeho navrácení. Je to teď montáž památník těm, kteří navržena a post
[1] 