Propad na trhu, která začala v roce 1979 svého dna v '82, kdy Mustang tržby poklesly o asi třetiny na 130,418 jednotek. Pomáhal raném sendoff to jaro, Chevy prodal nějaký 179,000 své nové třetí generace Camaros; Pontiac v maloobchodě 116.000 ze sesterských Firebirds. Oni jsou dražší moc, ale aspoň byli viditelně nové.
Jeden světlý bod pro Ford bylo to, že na modelu rok V-8 Mustang tržby vyšplhaly o nic méně než pětkrát více než '81. Chcete-li zjistit, zda Ford byl schopen držet krok, že úspěch pro modelový rok 1983, čtěte dál.
Chcete se dozvědět ještě více o Mustang dědictví? Na následujících odkazech se dozvíte vše o originální auto poníka:
1983 Ford Mustang Recenze
I když General Motors nové příspěvky k roku 1983 byly hrozivé soutěž, neměli ochromit Mustang odvolání. Aby bylo jasno, později " fanoušek kniha " srovnávací testy zopakoval Road & Původní verdikt Track je, chválit na GMers pro lepší manipulaci a více moderním designem, ale obvykle vychystávání Mustang jako praktičtější volbou pro day-to-day použití. A kde se jednalo o V-8s, dále jen "Stang byla jasná volba výkonu.
V soubojem 1983 modelů, Auto a řidič hlášeny 0-60-mph časy 8,1 sekund na GT proti 8,6 pro vstřikováním paliva V-8 Camaro s automatickou převodovkou, a poměrně pomalé 10,6 sekundy pro carbureted V-8 Trans Am s čtyřstupňovou. Psaní pro časopis August 1982 vydání, technický redaktor Don Sherman prohlásil, že " ... v podmínkách naprosté viscerálního odvolání, [Mustang] je až tam se Porsche [928] Termín.
Spotřební Guide® váží
Ne všechno bylo blaženost, nicméně. Při testování GT je sesterská loď, RS
