Ferrari Testarossa
Jen málo Ferrariintroductions nemůže rovnat polarizační efekt Ferrari Testarossa na itsunveiling na 1984 pařížském autosalonu. A MotorTrend Themarketplace sousedil s ním. Kupující postavili pro Ferrari a rsquo; s. 512 BBireplacement, a Testarossa-inspiroval bodyside odrazných trámů a výložníku mirrorssoon objevil se na nových modelech od jiných automobilek a stal se sponky ofaftermarket katalogy 1990 Ferrari Testarossa objevil Na televisionin ". Miami Vice " Zobrazit další exotická auta fotografií TheTestarossa byl jmenován pro Ferrari a rsquo; s. Známý sportovní závodní vůz z pozdní 1950sand počátku 1960. Jeho průkopnický styl byl reakcí na engineeringrequirements a odpor proti konzervatismu, který pokryl Evropu a Itálii ’ sautomotive výrobci během většiny roku 1970. Pro hodně ofthat bouřlivé dekády, automobily byly nadával jako odpad z přírodního resources.The kontinentu ’ s rostoucí socialistické a komunistické vlivy znamenalo displeje ofmaterial bohatství stále více zavrhovaní. Cílem individuální achievementat práce byla zpochybňována. Terorismus se stal růst odvětví v Itálii a Německu, a moc unionsincreased ohromně. Utrpěl Automotive projektová a inženýrská pokrok Thatchanged v Italyin brzy 1980 s “. Pochod 40.000 ” kdy Fiat ’ s pracovní síla rebelledagainst odborů ’ vliv. Organizované práce ’ s zatáhněte pomalu snížil v průběhu času, a Italyheaved úlevou. S víko konvice, kreativita byla volná toboil. Výsledkem bylo to, co Sergio Pininfarina nazývané ldquo;. Přehnané inflamboyance ” To mayhave popsal Testarossa ’ s ohromující vzhled. Ale bylo testování engineeringand aerodynamický tunel za temperamentní tvaru. Dráha, například, wasmuch širší vzadu než vpředu pro stabilitu a manipulaci. A thestraked vstupy vzduchu přivádí radiátory efektivně umístěné na stranách spíše thanin frontu jako na 512 BBI. 1990 Ferrari Testarossa uváděný větší zadní endfor stability. TheTestarossa byl prostornější, rafinovanější a pohodlnější než 512 BBI. Itretained plochý 12-motor 4942cc se, ale dodal, čtyřventilovou hlavy a othermechanical změny pro výstup 390 koňských sil na evropské vozy, 380 for
hlasování z automobilového designu šéfů vyvolala reakce od “ já ho &rdquo nenávidět, na teplotu ldquo; vzrušující, agresivní, a děsivý a rdquo;.
Exotic Cars Fotogalerie
[1] 