Ferrari 250 GT /L Lusso
Populárně známý asthe Ferrari 250 GT /L Lusso (&ldquo, luxusní a rdquo, v italštině) a představila na pařížském Autoshow, to bylo obrovsky odlišný typ vozu, než Ferrari 250 SWB.When Ferrari 250 GT kupé zastavil výrobu v roce 1960, Ferrari zůstal ale jeden uzavřený dvoumístný model, 3,0-litrový, soutěž orientovanou 250 SWB. Ferrari potřebuje řádnou modelu ulice, a na konci roku 1962 to vyplnil prázdno s Ferrari 250 GT /L.The Ferrari 250 GT /L Lusso byl bohatou Grand Tourer s elegantním tělem nakreslené Pininfarina. (The coachbuilder rsquo; s název oficiálně v roce 1961 se stal jedním slovem) Scaglietti vyrábí karoserie na své tělo Modena-založil a Lusso byl první Ferrari nést “ designo Pininfarina, ” , což naznačuje, že to navrhl Pininfarina, ale nestavěl ho
Tělo bylo ocel; jsou dveře, kapota a trunklid hliníku. Mříž a reflektory byly podobné těm, které na SWB, ale přední blatníky byly prodloužený. Zadní linie střechy ladně zametl záda, a ocas byly vytesané do malého spoileru, první ulicí Ferrari mít aerodynamický podporu
Ferrari 250 GT /L Lusso ’ s. Nový podvozek byl odvozen z nesmrtelné Ferrari 250 GTO, a podělil Sportovní závodník Ta ’ s Rozvor 94,5 palců (2400 mm). Motor byl umístěn několik palců vpřed ve srovnání s ostatními třídě 250cc, vytváří prostornou kabinu. Dvě pohodlné sedačky čelí neobvyklý přístrojový panel, který dal doplňkové měřidla před řidičem a tachometrem a otáčkoměrem ve středu palubní desky, hranatý k řidiči
Ferrari 250 GT /L Lusso a rsquo.; s V-12 Ferrari Prokázaná ’ s schopnost neustále rozvíjet a zdokonalovat své powerplants. Blok byl společný pro všechny 250s, zatímco některé komponenty, jako jsou ventily a klikového hřídele, přišel z Ferrari 250 SWB, a jiní, včetně hlav válců a pístů, přišel z Ferrari 250 GTE. Výsledek byl velmi použitelný na 250 koňských sil.
pozorován některými jako jeden z nejkrásnějších Ferrari vůbec, Ferrari 250 GT /L Lusso byl poslední 250 ulice modelu. To bylo extrémně populární s Ferrari ’ s sponzorství, a Battista Pininfarina byl tak zamilovaný do ní měl jednu speciálně vyrobené. Dal to přes více aerodynamické linie střechy a zadní ocas a vytvořil nezapomenutelnou jednorázovou spustí v roce 1963 v Londýně autosalonu
Další informace o těchto othergreat FerrariRoad auta:. ITÁLIE 166 MM
250 GT SWB California
365 Testarossa
212 Inter
[1] 