Procházet článek Ford SVO: Special Operations vozidla Ford SVO: Speciální Vehicle Operations přehled
Ford SVO: Speciální operace vozidlo bylo zdrojem některých z nejrychlejších a nejlépe je dáno amerických výkonnostní vozy roce 1980 a 90. letech. Samozřejmě, že vysokorychlostní zařízení nebylo nic nového do gangu Modrý ovál
",. Závod v neděli, v pondělí Prodám " je Detroit pořekadlo, a nikdo neví, je to pravda lépe než Ford. Ještě před založením Ford Motor Company, starý Henry dělal turn-of-the-století, titulky řidičský ořezaná letáky jako " 999 " na rekordní rychlostí.
O šedesát let později, jeho vnuk se rozhodl napumpovat image a prodeje společnosti s all-out útok na většině každé hlavní formou motoristického sportu. Tato " Total Performance " Iniciativa vsítil hromadu trofejí a učil lekce, které ukázal v rychlých, honosné ulice auta jako šéf Mustangs. Opravdu, mnoho z těchto vozů byla v reakci na požadavky hospodářské soutěže, což podtrhuje další odvětví pravdou: " Racing Zlepšuje plemene "
V roce 1970, nicméně, " Total Performance ". byl ven kroku se radikálně změnily podmínky, a Ford náhle vystoupil z závodění. Během příštích 10 let, blednutí veřejná paměť slavných časů a průvod tupých modelů showroom opustil Modrý ovál s obrazem Ho-hum a povislá prodeje vyhlídky.
Pro Henryho Forda II, byl tam jen jeden věc: Vrať se do závodění. Před tím, než odstoupil jako předseda v roce 1980, on osobně autorizoval vznik zvláštních operací vozidel
To bylo vzorovaný na malé, utajené Lockheed ". Skunkworks " Nyní slavný pro vytvářet úžasné letadla, jako je například 3000 mph SR-71 Blackbird. Na rozdíl od " Total Performance " dny, kdy outsideři jako Carroll Shelby byly typicky přijati na konkrétní projekty, SVO byl Ford vlastní " rychlost obchod, " , se samostatným rozpočtem a spoustu svobody od horního mosazi vměšování
Výroba založená na Mustangy byly vždy vážnými kandidáty na
SVO měl tři úkoly: rozvíjet a řídit různé motorsports programy, z NASCAR do Formule 1; rozšířit Ford závodní a vysoce výkonné díly podnikání; a rozvíjet hot limitovaných edic auta ulice.
Během několika měsíců, vybraná skupina asi 30 návrhářů, inženýrů a zkušených závodních rukou byl sestaven v souladu s německým narozený Michael Kranefuss (kranna-Fus), úspěšný Soutěž manažer pro Ford
[1] 