Procházet článku Porsche 911 Porsche 911 History History
Pro většinu nadšenců 911 zůstává jednou " pravda " Porsche, jediný s přímou vazbou na původní Porsche 356, ale delší-žil daleko. Ačkoli Ferry Porsche myslel, že jeho prvním šestiválec výroba automobilů bude mít dobrý dlouhý běh, když ukázal na konci roku 1963, ani nemohl předvídat, že by to vydržet do nového tisíciletí.
Porsche 911 Image Gallery
Porsche 911 je moderní a nadčasový. Jedná se o 1998 Carrera S.See více obrázků řady Porsche 911.
Ale to zdánlivá nesmrtelnost není bez důvodu. V průběhu let, 911 bylo dát do rakve víckrát, než Dracula - zejména v tisku, ačkoli jisté síly v Zuffenhausen také chtěl ho zabít v různých dobách. Přesto, jak Beetle kdysi bylo pro Volkswagen, 911 se stal tak silný symbol všeho, Porsche, že zastínil - a outsold - jeho zamýšlený nástupce, Porsche 928. VW nakonec dělal jeho velkou změnu modelu, ale Porsche nemá. Porsche 911 se stal příliš výnosné, příliš zásadní třeba odložit. - Jeden z důvodů, si můžete koupit nové dnes
Dalším důvodem je více než čtyři desetiletí Porsche stylu hlazení, které udržovaly 911 svěží, vzrušující, a docela mimořádný. Výsledkem je jak žijící legendou a věčný classic -. Auto, které vypadá, že to vždy bylo asi ještě v mnoha ohledech je důležitější, než tomu bylo na počátku
Samozřejmě, 911 bylo velmi dobré začít s, zachovat podstatu dřívějších Porsche při nastavování nové a zcela vyšší standard inženýrství a designu. Mechanicky, to byl ostrý rozchod s Porsche praxí v několika oblastech.
Například, to bylo první výrobní Porsche bez předních vlečná ramena a zadních křídlových nápravy, ačkoli to udrželo 356 stylu torzní tyče. Jednalo se o první roadgoing Porsche s více než čtyřmi válci, přesto jeho nový šestiválcový motor byl také horizontální s protilehlými válci vzduchem chlazený typu umístěno za zadními koly.
Také na rozdíl od Porsche 356, motor 911 byla podporována na obou končí: u transaxle vpředu a příčným hoře v zádech. An všichni-synchronizovaná převodovka s overdrive nejvyšším rychlostním stupni nebylo žádné překvapení, ale místo čtyř poměrů, kupující by mohlo mít pět, který poskytoval větší pružnost nízkých otáčkách a vyšší top-end potenciál.
911 pocházel Porsche Projekt 695, který také produkoval 356 kotoučové brzdy. Plánování začala v roce 1956, pouhých šest let po Zuffenhausen začal něco podobného pro sériovou výrobu.
Na první pohled, Porsche 9
[1] 