Rychlost stranou, Porsche 912 jel podobně jako jeho šestiválec sestra. Oba měli silné, prakticky fade-volné brzdy; světlo, přesné, dobře tlumené řízení; a německé Dunlop SP radiály, které fungovaly perfektně suspenzí dodat silný v zatáčkách s dobrou jízdu Hotel ". přetáčivost je věcí minulosti, " R & T
dospěl k závěru, " a jeden již nemusíte být expert, aby se ji ztratí - i na mokru. 912 je automobil, který je velmi citlivý na malé řízení vstupů ... ale vůbec pravděpodobné, vrtět ocáskem v intenzivním zatáčkách ".
R & T
soudil jízdu jak firmy " ale rozhodně ne krutý člověk. Existuje jen velmi málo sklon ke hřišti nebo válec, a věrný Porsche tradice, tělo samo o sobě přispívá k dojmu dobrého jízdy tím, že je zcela rigidní a chrastítko-pískot bez ".
Odráží jeho nižší cenu ($ 4700 US POE ), Porsche 912 bylo relativně " svlékl " ve srovnání s 911. Například, pomlčka byla upravena s plastem místo teak, byl zbaven hodinových a olejové a tlakové /temp číselníku, a volitelný plynová kamna byla zpočátku k dispozici
Ale R &. T
rozhodl, že " nic není ponecháno na to, že je opravdu nutné. Pokud si chcete objednat Porsche bez doplňků, být jisti, že to bude "plně vybavené" auto &Quot.; V obou 911 a 912, které kompletní vybavení zahrnovala tři rychlosti stěračů, zadní, pro odstranění námrazy oken a zálohování lampy.
The Porsche 912, měli méně standardní vybavení než 911, ale prodával za méně peněz.
Série 901 viděl několik změn přes 1966. červenec '65 přinesl revidované převodové poměry na oba modely a standardní čtyřstupňovou pro Porsche 911, druhý umožňuje Porsche inzerovat nižší vyvolávací cenu.
stížností na karburátorové plochých míst a fauloval zátky byly adresovány na následující února přechodem na Weber 40 IDA 3C karburátory. Žehrání na front-end plovákem a náhlé nedotáčivosti /přetáčivosti přechody přinesl velmi un-Porsche. Řešení: 11-kilogram (24,2 liber) litinový váhu přišroubována a přilepený k každého vnitřního vnějšímu konci předního nárazníku
sofistikovanější myšlenka se objevila v Frankfurtu v roce 1965: otevřený 901 s chytrým, ale praktické liftoff stropním panelu nad předními sedadl
