Ferrari 360 a F430
Pokud therewere přetrvávající pochybnosti po senzačním F355, že 8-válec auto couldbe skutečný Ferrari Tyto pochybnosti byly vymazány z Ferrari 360 Modena.
Při pohledu firstat v roce 1999 v Ženevě Auto Show, Ferrari 360 Modenawas pojmenovaný pro jeho 3,6-litrový motor i za duchovní domov Ferrari. Ithad některé velké boty k vyplnění
F355 hadbeen mezi světovou ’. Nejkrásnějších a vzrušující čistě sportovní vozy. A to hadbecome Ferrari ’ s druhým nejlepším-prodejce vůbec, s více než 11.000 produkoval
rozměrově Ferrari Modena waslarger než 355 v každém směru.. Rozvorem se protáhne na 102,3 palců (2600mm) z 96,4 (2450) byl největší rozdíl, a vyústil v newcabin, který byl docela pohodlný pro midengine auto. Ale i s jeho largersize, The Modenawas asi 80 liber lehčí než 355.
Ferrari 360 Hada lehčí hliníkové monocoque /trubkové šasi, že zvýšená bendingstiffness a torzní tuhost o více než 40 procent v porovnání s 355.Suspension Byl nové dvojité trojúhelníkových ramenech, vinuté pružiny, adaptivní tlumiče, andanti převrácení. Posilovačem rack-and-svázat řízení potřeboval jen 2.7turns dorazu k dorazu, zatímco velké Posilovač Brembo disky měl ABS. Modenaenlarged 355 ’ s. V-8 na 3586cc vyrábět 395-400 koní, asi 20 MORETHAN na 355. přenosy byly aktualizovaná verze F1 páčkami shiftsystem nebo konvenční šestistupňovou manuální
Ferrari Image Gallery
Ferrari 360 Modena byl pojmenován po duchovní domov Ferrari.See více Ferrari obrázků.
A konečně, Ferrari 360 dělal 355 vypadat stará ve srovnání. “ 355 bylo auto ze strany flatsurfaces, ” Sergio Pininfarina vysvětlil. “ S Modena, to byl jeden tvar tekutiny, frombeginning až do konce. Takže každé místo, které vypadají, že se pohybuje. Je to dynamický a rdquo;.
shapewas podrobeny testování v aerodynamickém tunelu a značné generované čtyřikrát thedownforce na 355 ’ s. Pop-up světlomety byly odstraněny. Čerstvý vzduch šel tothe motor přes Ferrari 250 LM-inspiroval vstupy vzduchu na zadních blatnících. A v hugestylistic odjezd, tradiční kruhové nasávání vzduchu a mřížka chladiče se frontwas nahrazeny “ nozdry ” na obou stranách palubní desky, pohled, který recalledFerrari ’ s počátkem ‘. 60. žralok-nosu designu F1
Ferrari 360 wasalso první Ferrari s čirým krytem skla motoru. “ Mnohokrát v themotorshows lidí
[1] 