Ferrari 250 GT SWB
Ferrari 250 GT SWB byla konečná dvojího užití sportovní car.See další Ferrari fotografie.
Pokud některý jediné auto může skutečně reprezentovat Ferrari legendu, bylo by to být Ferrari 250 GT SWB. To je jeden z historie ’ s velkým a ldquo; dvouúčelové ” stroje, auto, které by mohly být řízeno na závodní dráze, vyhrál třídu nebo závod úplně, pak řízený domácí
Ferrari 250 GT SWB byl vyvrcholením Ferrari ’ s. neustálý vývoj a zdokonalování motorem 250 a podvozek v druhé polovině roku 1950. Je rovněž zastoupen pinin Farina ’ s probíhající experimentování s Berlinetta (fastback), téma, které začalo s 1947 ’ s Ferrari Cisitalia 202.
Výsledkem byl tvar tak čisté, tak vyvážená, že Sergio Pininfarina to nazval &ldquo , první z našich tří kvantové skoky v designu s Ferrari ”.
Tento model ’ s oficiální debut 1959 ’ s Paris Auto Show. SWB odkazoval se na jeho “ krátkým rozvorem ” kratších než jeho předchůdce GT modely Ferrari 250 94,5 palců (2400 mm), asi 7,8 palce (200 mm). Pokles byl cíl zlepšit ovladatelnost a zatáčení rychlosti, a opravdu, malý dvoumístný kupé vyrobil legendární závodní kariéru.
Ferrari 250 GT SWB měl kratší wheelbase, zlepšuje ovladatelnost .
, aby se prokázala Car ’ s víceúčelové povahy, Ferrari 250 GT SWB byl dostupný s tělem z oceli nebo lehkého hliníku. Motor přišel v různých stavech melodii, suspenze byly zřízeny pro silniční nebo stopu, a vnitřek by mohly být vybaveny luxusním kůže nebo netrimuje pro hospodářskou soutěž
Ferrari 250 GT SWB ’ s. Tvar je vše -time pinin Farina klasika. Ale ostatní COACHBUILDERS ukázal své zboží na podvozku, nejvíce as rebodies.
Jediné výroby schválil non-pinin Farina SWBs byly podle Carrozzeria Bertone, pinin Farina ’ s jediným soupeř z hlediska velikosti a prestiže jako 1960 začal. První (šasi 1739 GT) byl uveden na 1960 ’ s Turín Show a měl atraktivní, ale konvenční styl. Druhý (3269 GT) se objevil v roce 1962 a rsquo; s Ženeva show a byl jedním z nejkrásnějších Ferrari jednorázových, ITS “ split-nosní dírky ” Front End, odvozené od Ferrari ’ s. nejrychlejší závodní vozy období
Tento Ferrari 250 GT SWB byl poslední z dvojím vozů Ferrari
Jak 1960 postupovala, to stalo. stále obtížné pro silniční auto soutěžit na nejvyšší úrovni motorist
[1] 