Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> ferrari a porsche Jian >>

1994, 1995, 1996, 1997, 1998 Ford Mustang

ná, příliš čisté a přátelské, taky pěkný, " , podle konstrukce projektový manažer Bud Magaldi

Po mnoho další práce, volba padla na tři předložených návrhů k výkonné přezkum na podzim roku 1990. Všechny nesl požadované " retro " podpisy: běžící oř na masce, simulované strana kopečky před zadní kola, triple-element koncová světla, a, samozřejmě, dlouho-kapuce /short-deck proporce

Také sdílí nový tvar.: svalnatý, mírně wedgy, ale i " leteckých " kluzký ve Ford nyní zavedenou idiom. Rozdíly byly hlavně stupně

tamest byla ". Bruce Jenner, " popsal jako " výbava, sportovní " design, který přesto nastřílel nízké, jak vypadal příliš ". měkké " V jiném extrému bylo " Rambo, " agresivní, přehnané interpretace, která zasáhla většinu lidí, jak vypadal příliš neznamená. Toto opustilo v-mezi " Arnolda Schwarzeneggera " vyhrát den. Jen menší změny byly provedeny před výrobou
Agresivní ". Rambo " byl další ze tří full-size laminátových maket hodnoceny na podzim roku 1990, ale to příliš byl nakonec zamítnut.

Stejně jako '79 Mustang, SN95 finalistů byly modelovány jako Notchback kupé. Zatímco nový kabriolet nikdy nebyl na pochybách, inženýři a obchodníci se rozhodli proti produkovat nový hatchback tělo styl, navzdory své minulosti prodejní významu. Ford uvedl, důvodem byl vyšší obtížnost dosažení přijatelné tuhosti v konstrukci s tak velkým otvorem v zadní části, ale rozhodnutí s větší pravděpodobností odráží skutečnost, že Američané už záleželo hodně na hatchbacků.
Bez ohledu na to, kupé skončil s konvenční trunklid a kompromis slantback střecha profil slabě připomínající 1965-66 semi-fastback 2 + 2.Regardless, kupé skončil s běžným trunklid a kompromisní slantback stříšky slabě připomínající 1965-66 semi-fastback 2 2. Střední-of-the-road " Arnold Schwarzenegger " mockup běžel asi i při agresivní " Rambo " ve spotřebitelských klinikách, ale Arnold byl OKed na výrobu s relativně málo změnami

Návrháři interiérů také usiloval o ". klasický Mustang " pocit, zatímco včlení 30 let bezpečnostních mandátů vlády, včetně nových požadavků na duální airbagy a anti-vniknutí dveřních trámů. Výsledkem byla tradiční Mustang kokpit s těžce tvarovaná nového " twin-kryt " Přístrojový panel hladce protékat do dveří, se slabým pocta časných modelech.

Zatímco '94 Mustang styl byl form