1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 Ford Mustang Přehled
The rapidně zlepšily osudy Ford Mustang z roku 1982 do roku 1986 zrcadlí ty z Ford Motor Company sám. Po balancuje na pokraji finanční, Ford nejen zařval zpět do ziskovosti, se stala nejziskovější oblečení v Detroitu. V roce 1987 to bylo vydělávat více peněz každý rok, než obří General Motors - a pouze na polovinu objemu prodeje. Kritici byli zmateni, akcionáři ulevilo, automobilový stiskněte dojem.
Nebylo žádným tajemstvím, jak to. Stejně jako Chrysler pod Lee Iaccoca, Ford pod Don Petersen (kteří se přestěhovali do předseda v roce 1985) se stal účinnější, zavírání staré továrny, modernizace jiní, sekání nad hlavou, a propouštění pracovníků (pouze znovu najmout nějaké později).
Ačkoli takové kroky byly téměř vždy bolestivé, tam byl žádný výběr tváří v tvář rozsáhlé zahraniční konkurenci. Ale tam, kde Chrysler dát všechny své žetony na jedné základní platforma, přizpůsobivá K-car, Ford vyrukovali zabil nových modelů s mnohem širším prodeje appeal.Part toho odvolání pocházel z nového aerodynamický styling podpisu podněcoval Jack Telnack. To ukázalo se tak populární, že byl povýšen v polovině roku 1987 nahradí Don Kopka jako konstrukční viceprezident pro celou společnost. Telnack vášeň pro " aero " měl praktické side.As Ukázal s '79 Mustang, snižuje aerodynamické zlepšuje spotřebu paliva. A jak CAFE normy byly nebude daleko, že byl stále ještě zásadní v roce 1980. Ale tvary narozené aerodynamickém tunelu také dal Ford způsob, jak stát na rozdíl od stáda v době, kdy design - dobrý design - opět ovlivňuje tržby více než EPA kilometrů numbers.Sure dost, uprostřed moře většinou čtvercový-podvodne manipulovaný výrobky Chrysler a GM lookalike automobilů, kupující se hrnuli na hladké, nezaměnitelný nový Dearborn nabídky, jako v roce 1983 Thunderbird a zejména v roce 1986 Ford Taurus a Mercury Sable, cenově středně velké sedany, které vypadaly jako drahé německý Audis.But klíčem k úspěchu Mustang je v těchto letech byl výkon, ne styling. Samozřejmě, velmi to pomohlo, že hospodářské oživení vzal držení v roce 1982, zvýšení příjmu fyzických osob, i když inflace, úrokových sazeb, nezaměstnanost, a zejména o cenách zemního plynu všem padla.
302 krychlových palců (5,0 litru) V -8 dal tuto generaci Mustangmuch její identity a odvolání.
Jak jsme viděli, Ford také pomohl Mustang příčinu se stejným druhem ne
[1] 