Instrumentation je kompletní, začínající s velkým otáčkoměrem přímo před plastu volantu. To je lemováno rychloměrem na pravé straně a kombinovaného měřidla na levé straně, která drží výstražná světla (jeden neobvyklý tvarovka pro dobu byla nízká palivo lampy) a číselníky pro hladiny paliva, teploty chladicí kapaliny a tlaku oleje. Na rozdíl od většiny svých současníků, verze Spider má správné větru-up boční okna, ne britsko-standardní odnímatelné sidescreens.
Tachometr seděla v centru tří-dial přístrojové desce Giulietta je.
Good jako malý Alfa bylo podívat se na nebo sedět v, to bylo daleko větší radost z jízdy. V obou 1.3- nebo formě 1,6 litru, je schopen více než slušné přelomu rychlost, alespoň tak dlouho, dokud řidič přeje udržovat otáčky nahoru. Jediný trest za to je hluk; vibrace je neexistující, a to i na 6200 otáčkami za minutu redline, je maximum, které většina řidičů Alfa se rychle naučí, může být překročena, aniž by způsobily problémy. Posun je snadné, stejně, jako je brzdění.
Ale to je manipulace, která dělá tyto vozy tak okouzlující, řídit. Chování podvozku je přesný a citlivý, a to i při jízdě na úzkých pneumatikách jeho dne. Řekl pneumatiky přilnavost dobře, a dát spoustu varování před přírodními nedotáčivé tendence sprintu jsou vyměněny za přetáčivosti
dostatečným množstvím tělo štíhlé. - Něco, co řidič přichází od, řekněme, současný MG mohli najít znepokojující na První z nich - nedělá nic, aby odvedly pozornost od zábavy. Ani dělá červ-and-PEG řízení box, který je pouze nepatrně menší než přímý hřebenového by.
To neznamená, že tam nejsou žádné stížnosti které mají být provedeny. Ne všichni jsou z pohledu zpět, a to buď, protože některé byly zmíněny v té době. První z nich, zejména pro majitele kupé, je hluk. Ano, je to nádherný zvuk, mechanický píseň se (alespoň v Spider) spěch větru jako kontrapunktu. To jen, že tam je příliš mnoho pro dlouhodobé pohodlí. Pár mil v uzavřeném Giulietta bude téměř každý přál pro pozdější přenos pětistupňovou a jeho delší horní poměru.
Giulia pěti ozubnicové převodovka nechá motor běžet tišeji, který dělal málo změnilo kokpitu trochu více pohostinní.
Nástroje, pěkné, jak jsou, mají světle zbarvené tváře a č
