Jak se dalo očekávat, První poválečné Triumfy byly založeny na existujících standardních komponent, včetně pozastavení, podvozku a nový podvozek. Jaro 1.946 přinesl dvě velmi odlišné modely: čtyřdveřový sedan s Rolls-jako razor-edge styl a odporný roadster, že sir John doufal, že by se předčit Coventry soupeř jaguár (ačkoli nevěděl o nadcházejícím XK120). Oba používají stejný horní ventil Standardní čtyři 1776 cc, a byly tedy logicky označeny " 1800. "
Stejně jako v Americe, dostat se zpátky do výroby byl nejvyšší poválečné standardní prioritu, takže oba modely byly prostě navrženy tak, aby vyhnout nákladné, komplexní nástrojů. To znamenalo přímý žebřík typu trubkového šasi, do kterého byl naroubován na příčný-listu Nezávislé zavěšení předních kol třicátých let-éra Standardní Létající Fourteen sedan. Standard-postavený motor, používá se i Jaguar pro své pozdní-čtyřicátých let 11/2-Litre sedany, se spojil s 4-rychlostní sloupec-Shift Gearbox.
V pojetí a vzhled, Roadster byl návratem do polovině třicátých let. Styl, který by mohl být nazván " Early Efektivnější, " byl ve skutečnosti dílem dvou standardních navrhovatelů: Frank Callaby, který provedl přední a Arthur Ballard, kteří pracovali na zádi kapotou. " Modern " doteky, jako roll-up okna byla dáno posledních světových výrobních hřmotu sedadla, snadno nejnápadnějším rysem vozu a jednoho sir John trval na. To dokonce flip-up sekundární čelní sklo. Access byla věc plazivá přes zadní čtvrtletí a nárazníku, ne nejdůstojnější uspořádání pro Milady. V nejlepší britské tradice, tělo zahrnoval lehkých slitin " kůži " přes rám popela, panely jsou vyrobeny na válečné kaučuku " nosítka " nástroje využívány pro vojenské částí letadel.
1800 Roadster ani vypadal ani choval jako sportovní vůz. S jen 65 koní vytáhnout nějaké 2.500 liber, to bylo těžko porazit 70 mph, a jeho řadicí byl těžkopádný a nepříliš přesné. Ale válka-unavený, car-vyhladověl veřejnost by koupit v těchto dnech téměř cokoliv, takže sportovní Tourer prodává poměrně dobře. (I když stablemate Town & Country sedan udělal lepší)
poválečný návrh politiky norma byla evidentní od roku 1948, kdy staré modely, jako je Létající Fourteen byly smetla ve prospěch nového " auto světa,
