Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 další výrobci >>

Plymouth Belvedere Origins

Převodovka výběry složené obvyklé třírychlostního column-shift příručku, to samé s volitelným plné obrátky, nebo novou sílu. -Flite automatické. Poslední, nyní řízen štíhlá hůlkou vyčnívající z přístrojové desky vpravo od volantu, bylo namontováno na 46 procent výroby. S tím vším, 1955 Plymouth výstižně účtována jako " skvělé nové auto pro mladé srdce ".

Manipulační technika, již jedním z Plymouthu je lepší vlastnosti, se dále zlepšily. Zadní semi-eliptické listové pružiny se prohloubil na 2,5 palce, a přední pružiny byly nově omotal kolem jejich tlumičů. Motor Trend
magazín hodnocené Plymouth " nejjednodušší auto řídit v roce 1955. " Objevil klimatizace, elektricky ovládaná okna, a moc přední sedadlo na seznamu možností, zatímco zavěšené pedály a bezdušové pneumatiky byly standardní.

Revidovaná lineup představoval klub kupé a čtyřdveřový sedan v každé sérii, Plaza podnikání kupé a dvou- a čtyřdveřové linkové vozy, a Belvedere kabriolet, sportovní kupé hardtop, a čtyřdveřový Suburban. Šest nebo V-8 byly dostupné pro všechny kromě kabriolet, který měl k základu V-8 jako standard.

Po tomto redesign, byly provedeny několik změn na 1956. Zjistěte si, co rozlišoval modelu 1956 o další . strana
Pro více informací o autech, viz:

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car Vyhledat
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1.956 Plymouth Belvedere

    Model z roku 1.956 nebyl velký jeden pro Detroitu, ale Plymouth vzal horší výprask než většina ostatních, prodej padající nějaký o 39 procent , Dokonce tak, Plymouth vyhnal Olds ze čtvrtého místa ve výrobních pořadí, pomáhal v roce 1956 Plymouth Belvedere

    stylové změny byly omezeny na přetvařované mřížka a boční obložení, a povzneseni zadní blatníky, které podporoval podnikovou ". Forward Look " téma, ale zdálo se špatně uzavřeno do základního 1955 styling. Modely rozšířené jako hardtop čtyřdveřový, propagoval předchozí období na GM, se připojil k čáru Belvedere jako Sport Sedan, a Savoy zvedl dvoudveřové sportovní kupé. Vozy byly nyní samostatný Suburban série, s Deluxe, zvyk, a sportovní modely paralelizovat Plaza, Savoy, a Belvedere čalounění.

    Na strojírenském straně, Plymouth přešel od šesti- až 12V elektriky, a získal PowerFlite kontroverzní ovládací tlačítka (čtyři, v lusku na levé straně řidiče), který by byl stálicí na Highland Park